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粗狂的车身表面,镂空的镀铬前格栅威武异常,仿佛即是宣誓着自己的越野能手身份,另具匠心的全新多角度反射式组合前灯,与线条天然简便的前格栅护栏完善映衬,连系宽大的后窗及霸气的尾灯,更具慑人的气势与魅力,之所以叫霸道,也是因为车身所披发出的“霸道”气味。
经精巧致修饰,厚重感和气力感,变得更加时尚和动感,极有越野车的架式。新车有优越的清静设置设备铺助,塞责驾驶操控、防备不测及应付作出撑持,使驾乘者倍感放心。
适者生存的事理让某些方面不得不有所退让。所以真正可以或许驰骋天际的猛士越来越少。霸道却在与时俱进,采用了触摸式液晶屏,大部分配置以适用为主,外观霸气,内饰豪华,排面强势。
中控及主驾驶席 一侧区域集中了车辆绝大部分的控制功能,这样的设计也体现了普拉多 (配置|询价)偏重驾驶者使用感受的设计意图。其余第三排座椅的落座体式格局 也孕育发生了变化。车内全部结构公正紧凑,使得总体以为更有活气。
特别采用了丰田独创的动力调节悬架系统(KDSS),将传统观念中看似矛盾的越野路面通过性及城市道路舒适性实现了完美融合。在越野与舒适上均发挥着重要的作用,在越野路面,车辆稳定杆不发挥作用以确保车轮上下的移动幅度,保证其良好的抓地性,而在城市道路行驶时,稳定杆则发挥作用,系统对蓄压器予以最佳控制,从而吸收微小的震动,达到舒适行驶的目的。
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