全新奥德赛 (配置|询价)更加成熟外观设计，出色的空间布局和舒适配置以及舒适的驾乘感受，让人印象深刻；至于不足，动力匹配的选择可以更加丰富。如果可以提供运动化配件选装，奥德赛很适合那些兼顾公私使用或家庭成员较多的第二辆车。动力方面目前未有具体信息，但猜测混动版车型将使用本田所研发的i-MMD双电机混动系统，沿用目前2.4升自然吸气发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为243牛米。再搭配双电机电动CVT，外加锂电池。
奥德赛前脸采用了本田FCX概念车的 风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力 要明显强于老款。此外，车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁 (配置|询价)相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。4810mm的车身尺寸不算短，再加上奥德赛本1570mm的身高，扁平而修长的侧面轮廓很是不错。
全新奥德赛（ODYSSEY）大量应用了Honda先进的FUNTEC智能科技，为消费者带来前所未有的高智商驾驶乐趣。全新奥德赛（ODYSSEY）搭载了EarthDreamsTechnology（地球梦科技）动力总成系统，配备CVT无级变速箱及Idle-stop发动机节能自动启停系统，实现了综合工况油耗低至7.8L/100km的同级超低油耗。
2017款 本田奥德赛比起上一代更为大气，前水箱镀铬格栅采用了最新家族式的飞翼式特征，具有更强的层次感，2017款本田奥德赛下格栅面积加大后更为霸气，明显的车身线条与车尾的扰流尾翼，则带给全车更为年轻化的气息。此外，奥德赛的外观车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。
相比国内的上一代车型，全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知，加高车身并采用侧滑门，这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性，尤其座椅本身，不仅填充柔软而且有众多调节方式，与竞品GL8相比它看起来并不那么商务，2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。
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