2017款福特野马2.3T主动形状比力时尚和活动，有较长的策念头舱配上稍短的乘员舱，车头一样平常有大面积的进气格栅。福特野马整车线条文显明比现款更为动感了一些，时尚感大增，前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。尾造型看上去依旧十分粗壮，造型独特的两个尾灯组被中间黑色的面板分开，此外新车 还配备了后散流器和双边共两出排气尾管。
  福特野马 杀手锏在于可以或许让人享受高转速时的那种暴发推背感，带来无与伦比的驾驶感受。车身和尺寸加之差别于平凡轿车比例的计划作育了浮夸的野马，充溢桀骜不驯的气力。野马有着他怪异的魅力，彪悍硬派的美国车前脸肯定是方头，而且必然要搭配圆灯才行。计划者和具有着都认识打听，具有野马的人谁会在意这些，策念头 和操控才是他们的寻求。
  2017款福特野马P版采用了全新三辐式多功能运动方向盘，布局设计让驾驶者感觉如同置身于飞机驾驶舱一般。不仅仅是舒适。软质仪表台不会粗糙的手感，真皮方向盘、真皮座椅都可以用细腻来形容。中控台上每一个按键，每一个旋钮都值得一赞，没有哪个会有生涩感，能颠覆你对美国车的印象。
； ；17款福特野马P版增加了隔音材料，能够带来更安静的座舱环境。变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确。专门研制的劲车底盘为全新设计，采用了最新式的前悬架和精确的带横向定位杆的三连杆后桥。2017款福特野马搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加的出色。
； 很多人觉得这么一个大块头只装备一台2.3L小排量发动机，似乎有点小马拉大车的感觉，但从参数上看，2.3t EcoBoost发动机最大功率达到314马力（231瓦）/5500rpm，最大扭矩更是高达434牛 米/2500-4500rpm，有了如此强的动力，没必要再纠结排量了吧。另外这既不是野马第一次推出四缸发动机，也不是第一次推出涡轮增压发动机，而且在美国本土市场上，2.3T车型无论功率还是起步售价都要比3.7L V6车型略高一些。
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