新一代车型不仅仅是车身外观，包括底盘系统，动力系统配置，以及内饰部分，都进行了全面的重新设计。新款埃尔法 (配置|询价)的轴距也比现款车型加长了50mm达到3000mm，后悬架部分也进行了重新设计。车身长宽高尺寸分别是4930*1850*1895mm，相比现款埃尔法的车身长度和宽度分别增加了60mm和20mm，高度稍稍降低了10mm。
配置：LED大灯、前后雾灯、LED尾灯、LED侧转向背光、后侧窗/后三角玻璃/后窗隐私玻璃、大型双天窗、后扰流尾翼、18寸合金轮毂、EPS电动助力转向系统、真皮木纹拼接多功能方向盘带加热、前后电调车窗、侧窗遮阳帘（第二/三排）、前后雨刷、电子防眩目内后视镜、挡风玻璃雨刷除霜、防噪音挡风玻璃、外后视镜（带转向灯、电动折叠、加热、记忆功能、防水涂层）、外后视镜倒车自动调节、三区空调、Nanoe细微水离子空气净化（带保湿、除菌、除臭功能）、光传感器、雨量感应、前后泊车雷达、半苯胺高级真皮+合成皮、木纹内饰、前排烟灰缸、前排座椅加热、带中央扶手，三各头枕、驾驶席电动座椅， 第二排座椅多向头枕，记忆功能，加热通风功能、电动六向可调前排座椅，带电动可调角度扶手、8向电动调节驾驶席，带可调角度扶手、智能防夹电动尾门定速巡航、智能钥匙，一键启动、彩色多功能仪表盘、前排乘客12V插座、前排及第二排阅读灯、智能防夹电动侧门、第二排座椅可收纳小桌板、彩色顶篷照明、中央扶手带储存空间、JBL顶级音响（带17扬声器）、后排乘客顶篷9寸LCD监视器、导航、发动机停机防盗、遥控中央锁、信号发送器
外观简洁，前脸造型更加宽厚，焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通。车侧的对开拉手设计更是体现日系车的人性化，而尾灯和尾翼的配合也彰显出独特的运动风格。
第二排座位则保留了现在的独立式沙发模式，可以左后滑动，继续配置包裹式头枕，腿部支撑可以抬高到更大的77度。扶手内带有功能控制面板和折叠小桌板，还配置了单独的交流电源充电插口。第三排座位的结构基本保留了现款车型的设计，坐垫的舒适度看上去有所提升，居中位置依然配置临时使用的折叠头枕，5：5的可折叠式结构便于大件行李的存放。尾部的D柱，尾灯组则是弧形带状的设计从后风挡玻璃下方包裹到车身侧面，灯体内也是带状的LED尾灯配置。而尾灯组之间是宽幅的镀铬装饰板。
作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，而大号的埃尔法也同样不保守。高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。与那些粗犷的美式“保姆车”不同，埃尔法显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间，也正是一辆NPV的卖点所在。
不是非得方方正正，进口丰田埃尔法的外形就比GL8、瑞风这些国内传统的MPV有格调，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。丰田埃尔法首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。丰田埃尔法拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。
丰田埃尔法是一款颇具传统风格的多功能商务用车，外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。方向盘很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。丰田塞纳配置丰富，再加上宽大的室内空间，仪表很有设计感，有些机车风格。
开阔霸气的镀铬进气格栅与大型晶钻头灯联成一体，配合锐利雾灯与下进气口设计形成前冲式V型前脸设计，与尾部的V型后尾灯后雾灯设计相呼应，充满威严感而又不失优雅 。当公测重新开始时，剑鬼信心满满地重新进入游戏只不过，虽然有着常人所没有的功夫技巧，顾飞这个越级打怪也依然有极限。
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