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车型 | 颜色 | 售价 | 优惠 | 配置 | 备注 |
18款路虎揽胜运动 | 齐全 | 电议 | 3万 | 齐全 | 现车 |
17款路虎揽胜运动柴油S版最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版 (配置|询价)比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。
17款路虎揽胜运动版霸气于外，精饰于内，动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。路虎揽胜运动版采用更具侵略性的设计，虽然整体变的圆润，但是整体风格更加符合越野车型风格。
路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统，默认状态下前后轮的扭矩分配比为42：58，偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。 而且，根据车辆路面状况的不同，Torsen托森差速器还可将前/后轮最大分配比例分别调节至62%、78%。此外，路虎揽胜运动版还提供了双分动箱的选装包（锋尚创世版Dynamic不提供该选装包）。言外之意就是增加了低速挡，提升了车辆的越野通过能力。
操作方面：17款路虎揽胜运动版大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，做工的精致程度可见一斑。将目标消费人群定位到比揽胜更年轻的层面，内在则将路虎的运动和豪华展现无遗。路虎揽胜运动版霸气于外，精饰于内，动力性能再获全面提升。路虎揽胜运动版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。
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