17款丰田霸道2700车身线条上承继了现款霸道的经典，此刻这款只是在细节上做了一些晋级和改动。全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多 (配置|询价)显得比上一代车型还要粗豪，配合全新的保险杠使其前脸越发饱满。别开生面的全新多角度反射式组合前灯，与线条天然简练的前格栅护栏完善映衬；结合宽大的后窗及**的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的魄力与魅力。
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中东版丰田霸道2700一直是最畅销的平行入口车
①代价实惠
②皮实耐操，中东版纯入口车面临沙漠地带的卑劣天气，密封性好过别的版本。
③可改装性高，可以说霸道2700除了策念头变速箱不改，其他均可以改，客户可以凭证自己的爱好把车改为自身想要的模样。
喜欢车的汉子都梦想具有一步越野车，自己也是一个越野迷，每当看到达喀尔拉力赛的画面，本身总有种抑制不住的打动想自身也开辆车介入到比赛里……，扯远了，扯远了。一个喜爱越野车的人，确定是一个喜欢自由、深嗜生存的人。爱好越野车的人日常也是比较懂车的人，肯定也分得清什么是越野车，什么是SUV，至于像媒体炒作的“某某坡事件”喜欢越野车的朋友一定是一种嗤之以鼻的态度，他会讽刺这些不懂装懂的媒体人，也会怜悯车主对车熟识的浅陋。
全新一代中东版普拉多2700在外形上较上一代车型有了显然变革，整体风格更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的企图。前格栅的设计越发突出厚重感，车身线条和整体外观更具现代美感。
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丰田霸道2700的内饰计划更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属原料，不管在质感或装置方面，都表现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不该该对这种空气感慨生疏。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘贫乏充沛的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算紧张的车身侧倾，但优异的减振体系却能将路面的巨细坑洼逐个熨平，以致以60公里时速在干枯的河*上疾走，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让旅客感应任何不稳固身分。
越野的朋友或者会感觉2.7L的车动力有些弱了，因为车重已经超过两吨，17款为了弥补这一**在16款出来的车型上更增加了六速变速箱，车身稳定系统（VSC）胎压监测装置我感觉工作之余跑跑长途，去趟新疆**，周末去乡间偏僻之处，这款车的动力足够了！假设您是专业的探险、耐久观光，那还是选大排量的吧！中东版霸道4000也是一款性价比超高的 保值率也很高的一款全地形SUV 回过甚想想，咱们有多少人不消上班 有多少人一年有一半以上时间开车长途旅游呢 以是我感觉2.7的普拉多更适合小我耗损者。
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