18款途乐与酷路泽详细对比 经典越野利器

本文介绍的车型

大型越野车最耀眼的两款车型非丰田旗下的兰德酷路泽和日产旗下的途乐 (配置|询价)莫属,我们这次来给大家做详细的对比和介绍

途乐,作为陆巡、霸道的最大竞争对手,日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上,丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始,这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡,途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

作为大车的车头 配上外包围显得格外霸气

2018款尼桑途乐长宽高5165×1995×1940㎜,轴距3075㎜,7座,转弯直径12.6米,油箱容积100+40L。接近角34.3°,离去角26.2°,最小离地间隙273㎜。日产途乐4.0L全时四驱,非承载式车身(越野车必备),前后双叉臂独立悬挂,中央限滑差速锁,后桥差速锁。7速手自一体变速箱。

日产途乐人机工程学应用的非常到位,粗大的标的目的盘在越野时很是好用,各功能区安插公道,按键的阻尼和手感都非常好。日产途乐4.0L没有太多的润色,方向盘很大,握上去手感很恬逸,快捷键很方便也很简练,副驾驶车门的储物槽一样很大,轻松放下两瓶瓶水是不存在题目的。

日产尼桑途乐Y62动力方面延续了以前的4.0L V6天然吸气发念头,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与策念头彼此匹配的7速手自一体变速箱。日产途乐4.0L作为一款硬派全尺寸SUV,采用了非承载是车身布局,先后悬架均为注意操纵性的双叉臂式自力悬架。

座椅方面:日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。

途乐Y62中东版车身长度超过5米,宽度和高度也都升高至1.9米以上,作为越野车型中身材也算高大了。与丰田兰德酷酷泽相比,马力上不相上下,优势在于变速箱,18款日产途乐Y62为7速变速箱,在油耗上要表现的更为让人满意。

尼桑途乐Y62SE4.0按钮中间是地型选择模式分别为:公路、冰雪、岩石、沙地四种驾驶模式,可通过电子调节动力输出优化各组件的配合,从而达到最价格越野状态。

丰田酷路泽,在高科技、高性能、高品质“三高”的造车理念下,遍布它全车的智能装备已经让先进和超越成为全车的主要元素。富有艺术美感的前组合大灯,令视野伸到无限的远方,后尾部依旧棱角分明,配有尾翼装饰,这让本身粗犷的车身有了几分妩媚之感。

宽大硬朗的车身,粗犷有力,健壮的车身,粗犷的线条,宽敞的空间,强劲的动力,无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。

前脸总体凸显彪悍与霸气车身极具气力感的形状计划,丰满的车头、浮华而不骄躁,粗豪的进气格栅,英气却不霸气。再加之这重大的体型,那种强势与霸气就暴露无遗了。尾灯更为凸出,流线变得加倍锋利,后尾门增长了镀铬亮条。

操控台没有过于复杂的操控按钮,操控区域色调为深色系,仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。不但具有DVD导航,这款车的倒车 影像还可以显示在内后视镜上;尽显豪华质感

内部空间也很是充沛,内饰材质,打孔真皮座椅和高光芒的木质材质晋升了内饰总体质感,特别很是富余,座椅采取真皮包裹。也在继续传统底盘的根蒂根基上面目一新。

丰田酷路泽4000搭载了V6 4.0升的发动机,几乎可以应付任何繁杂的地形。绝对具备当今最豪华SUV的公路行驶条件。

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