2018款尼桑途乐 (配置|询价)4.0拥有一个标准的全尺寸SUV身材，长宽高分别为5140mm、1985mm、1940mm，轴距则达到了3129mm，很好的保证了内部空间 并且途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，柔软的设计使得手握感觉极佳。
“它”给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。
途乐Y62为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。
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“途乐”这哥们是谁？作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。相比大家所熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。
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2018款尼桑途乐 (配置|询价)4.0拥有一个标准的全尺寸SUV身材，长宽高分别为5140mm、1985mm、1940mm，轴距则达到了3129mm，很好的保证了内部空间 并且途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，柔软的设计使得手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安。
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18款尼桑途乐Y62给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的
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2018款日产尼桑途乐Y62配备了一套全时四驱系统，分为公路/岩石/雪地/沙地模式。除此之外，它还带有后差速锁，再配合强大的四轮电子辅助，让途乐拥有了非常强悍的越野能力。途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，在自动模式下，前后轴扭矩在1：99和50：50之间自由调节。选择“4H”，前后轴扭矩固定为50：50输出，而使用低速四驱挡位，还可进一步增强扭矩。此外，后桥差速器带有差速锁，锁止后可实现左右后轴的刚性连接，从而进一步增加车辆的越野性能。
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