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这一代车型采用了林肯最新的家族式设计语言，大面积的前格栅搭配双杠式前大灯及夸张的保险杠，显得前脸非常雄伟。星辉式前格栅、王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯都是新元素，和旧款风格差不多，整车线条刚直，版型方正。简单来说，就是为了大气。与车头的设计思路一样，车尾平直硬朗的线条给予了尾部极其硬派的形象，横向贯通式的LED灯带延续了老款上的设计，并更新为最新的家族式设计，无论白天还是夜晚，都极具辨识度。后风挡玻璃与老款一样，可以单独打开，平时拿取不大的物品时不用打开整个后备厢尾门，相对方便许多。尤其对于国内的用车环境，能节省不少空间。
5.3 m长的车身和3 m长的轴距带来了宽大的乘坐空间，整车座椅布局为三排，前后两排的储物空间都比较丰富，乘客还能通过中央扶手控制音乐，也就是俗称的老板键。中控多媒体屏幕尺寸不小，搭载福特集团的SYNC 3系统，并具备Apple Carplay和Android Auto 功能，操作上的流畅度和界面设计均十分友好，无论配色还是UI设计都会让人觉得很温馨舒服。
动力方面，全新领航员采用了福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率415马力，传动系统匹配10速自动变速箱。动力强劲，既然如此庞大的车身也显得较为轻盈。方向盘左侧配备了自动大灯，以及比较罕见的踏板位置调节功能，搭配主驾驶位3组座椅记忆，可以分别储存三个不同驾驶员的座椅/方向盘/脚踏板位置，以及空调和多媒体娱乐系统的实用习惯。全新领航员带有多种驾驶模式选择，驾驶者可根据不同天气和路况进行调节，两侧分别是自动驻车、AUTOHOLD、自动泊车和发动机自动启/停等功能。
2018款林肯领航员外观的全面升级，高昂的价格，巨大的尺寸以及惊人的“食量”是我们对它的第一印象，十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。一改常态中美国车在我们脑海中方正的形象。庄重而又不失运动的外观，使得林肯在中国变成了很多人可望而不可即的高端车型。
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