2018款日产尼桑途乐 (配置|询价)5.6LE满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面， 同时又保持车身平稳。2018款日产途乐5.6LE 四处奔波降服全地势，多款设置设备铺排色彩可选。日产尼桑途乐像许多SUV一样举行了明显的都会化变革，大大的提高了铺装路面的驾驭舒服性，有着更直接的都会化指向，滑润油滑饱满。日产途乐标配了智能卡一键发动，智能四驱系统，能够挑选多路况，陡坡缓降也极大地晋升了驾驭的安全性，合作LSE+后差速锁，成果了不减色于陆巡的越野机能，大面积的镀铬装潢调配玄色蜂窝状中网，也为新车
2018款尼桑途乐4.0/5.6中东版现车优惠报价表
配置18款 途乐5.6 LE T2，7座自动挡 5.6L，V8，直喷汽油发动机，功率400 hp @ 5，800 rpm，扭矩57.1 kg-m @ 4，000 rpm，前后独立双V悬架，长宽高=5310*1995*1940mm，轴距3075mm，油箱140L，265/70R18全季节铝轮，2气，前后电眼带倒影，上下坡辅助，LSD限滑差速，胎压监测、氙灯 led 大灯清洗 前后电眼 倒影 遥起 真皮座椅 主副驾电动座椅 后娱 8寸触摸屏 桃木内饰 拖钩 冰箱 防眩目后视镜 天窗 后差速锁 定速巡航 电动折叠后视镜 无钥匙进入 一键启动
2018款日产途乐5.6LE 还真是一款经典的越野车，不外新一代途乐像良多SUV一样举行了明显的都会化改造，大大的前进了铺装路面的驾驭舒适性，有着更直接的都会化指向，润滑饱满。我们从外观就不丢人出它和QX56很形似，整体不同不大，仅仅细节上略有不同，还有品牌定位上有不同。前脸冲击感强，我想这应当是整车最为粗豪之处了，中网面积极大，根基占有了整个前脸，并加之了镀铬装潢，营建出了日产家族
2018款日产途乐5.6LE 四处奔波降服全地势，多款设置设备铺排色彩可选。日产尼桑途乐像许多SUV一样举行了明显的都会化变革，大大的提高了铺装路面的驾驭舒服性，有着更直接的都会化指向，滑润油滑饱满。日产途乐标配了智能卡一键发动，智能四驱系统，能够挑选多路况，陡坡缓降也极大地晋升了驾驭的安全性，合作LSE+后差速锁，成果了不减色于陆巡的越野机能，大面积的镀铬装潢调配玄色蜂窝状中网，也为新车
2018款日产途乐5.6LE 还真是一款经典的越野车，不外新一代途乐像良多SUV一样举行了明显的都会化改造，大大的前进了铺装路面的驾驭舒适性，有着更直接的都会化指向，润滑饱满。我们从外观就不丢人出它和QX56很形似，整体不同不大，仅仅细节上略有不同，还有品牌定位上有不同。前脸冲击感强，我想这应当是整车最为粗豪之处了，中网面积极大，根基占有了整个前脸，并加之了镀铬装潢，营建出了日产家族
全尺寸车身雄伟霸气。底盘挺高且扎实。V型前格栅+隐藏式A柱，让途乐整体车身在越野基础上更增了都市流行性。整体就两个字，帅气。虽然，还是没有达到我心目中的帅气程度。新途乐的造型采用了全新设计理念，改变了车头隔栅，使整个外观风格更为柔顺，力图在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技含量。
在动力配备上，新途乐搭载了一台5.6L V8发动机，最大功率293千瓦，最大扭矩560牛米。强劲，超车从容。高速上很有力，提速毫不含糊，后劲比4.0的路巡大多了，高原上动力为王，在青藏高原安全的前提下只有我超别人的份，但是变速箱真的逻辑很简单，降档超车从来都是一个档一个档的降下去，不像宝马直接8档能降到三档。
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