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路虎揽胜 (配置|询价)运动最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版 (配置|询价)比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。
虎揽胜运动版经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明，显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严。新款揽胜运动更是路虎硬汉中的硬汉。宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。
路虎揽胜运动大灯的内部造型具有很强的杀伤力，并且多处采用了LED光源。揽胜运动版LED在金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。路虎揽胜运动版仪表板则采用了数字式的设计，新的四辐式方向盘质感和豪华感十足。
配置氙灯带清冼，LED行车灯，滑动全景天窗，电动外后视镜、折叠、防眩目，照地灯，20轮，打孔真皮座椅，前排座椅14向调理，电动真皮偏向盘10.2英寸触摸表现屏，先后雷达，倒影，电动尾门，雾灯，250瓦音响，双区空调，250瓦高档音响。
路虎揽胜运动版空间利用率也大幅提升，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。
根据个人驾驶习惯，我一般不剧烈驾驶，入弯侧倾能接受，指向性不错，方向盘轻，女生操作也不累。后车影像，两个超大的后视镜能提供很好的倒车视野，泊车轻松安全。
油耗相对来说并不大，毕竟揽运是大型SUV，车身比较重，3.0的发动机要带动整车的运转肯定或多或少是要比较费油一些，但是在可承受范围之内，而且偏整体来说车也并不是很费油。
在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速200公里是非常轻松的事情，而从静止提速到100公里/小时只需8.8秒。在坑坑洼洼的地方，复杂的路况对于一般的车辆的话是比较恶劣的，但是到了路虎手里就是小菜一碟了。在坑洼地带，强悍的路虎充分展现了它超强的性能，就算是在很泥泞的有很多坑洼的道路上路虎都能够从容不迫的应对。
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