奔驰G63 AMG 6x6在北美开售，北美市场售价为975，000美元，约合人民币609.4万元，已有80公里的行驶记录。不过问题来了，美国官方称并没有引进这款车，那么它是如何运送到美国市场呢？这方面暂未有相关消息。不过不要紧，国内方面，我们也从广州市某名车销售中心上获得了这款车的Mansory改装版的国内售价，为988.8万元人民币，至于是个别经销商售价还是官方正式售价，仍有待确定。
国内Mansory改装版售价
奔驰G63 AMG 6x6在德国的售价为税前451，010欧元，约合人民币319万。据此前消息，这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160km/h，而百公里油耗约为18L。
奔驰G63 AMG 6x6以现款G63 AMG为基础打造，新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过弯时候的稳定性。
奔驰G63 AMG 6x6的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。新车依然搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，搭配7AT变速箱。
而国内在广州出售的奔驰G63 AMG 6x6 Mansory改装版动力调教和海外版本有一点点区别，百公里加速为7.8秒，最大功率为394kW（536PS），极速同样为160km/h。
说起六轮车，很多车友脑海里面浮现的，应该是一台奔忙在农贸市场的农用六轮小卡。然而，奔驰却用一款特别的越野车，刷新了所有人对六轮车LOW到爆的影响。是的，就是奔驰G63 AMG 6*6车型。
奔驰的AMG系列一直以其高性能著称。G63 AMG 6*6车型为六轮驱动，具备强劲的动力性能和越野能力。外观粗犷，具有浓郁的越野风。车顶货架设计类似于美国皮卡，粗大的轮胎花纹和减震器，也与整体风格十分协调。
乌尼莫克类似的门式车桥，离地间隙大为提升，能看出它的轮距也宽了很多。这离地间隙，跋山涉水轻松搞定。六个轮，够霸气。
内饰方面，G63 AMG 6*6和G63 AMG风格类似，配色也独具一格。总体来说，座椅十分舒适，空间表现也不错。总体来说，内饰还是保持了豪华舒适的特点。
动力方面，采用5.5升V8增压发动机，最大功率达到544马力，最大扭矩760牛·米。同时，这款车型还配备了7速自动变速器， 100公里/小时加速时间为5.4秒。不过这款车的极速实际只有210千米/小时。奔驰G63 AMG 6*6堪称硬汉车，目前在国内的售价达到了一千万，也只有土豪可以轻松驾驭了。在国外，这款车的售价要便宜很多，加上没有法规束缚，受到了广泛欢迎，被创造出了很多新玩法。跟疆哥一起来看看。
这位美国土豪就是玩转奔驰G63 AMG 6*6的典型代表，对于他来说，汽车就是展现他的个性的工具。他尤其偏爱巴博斯改装的6×6越野，与众不同的他，用汽车装了一整车的美女。豪车、美女不愧是很多男人的梦想。
还有一位个性车主在奔驰G63 AMG 6×6的行李架上安装了牛头进行游街，无论走到哪里，怪兽风格豪车都会在路上吸引了不少人的目光。但如果在国内的话，很多道路的限高架一定会成为车主最大的困扰。
与之前两位车主不同，这位光头车主显然更加实用主义，他把这辆奔驰G63 AMG 6*6当做了全能的工具。拉柴火、越野无所不能。看这位车主脸上充满了欣慰的笑容，对于他来说，豪车的用途真是广。
然而在国内，奔驰G63 AMG 6*6的运气似乎没有那么好。国内对于皮卡是有政策限制的，回国后就需要按照规定在车门上进行喷字，车身被贴满反光条。千万级豪车在国内的却是这样的遭遇，真是大写的尴尬。
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