[新浪汽车网]天津景泽兴业国际贸易有限公司以海外物流中心和国内进口车保税口岸为源头，真正做到海外采购、电商直销，无其他中间环节，为国内消费者带来高性价比的进口车。同时通过天津港保税区山卡国际展厅为进口车消费者提供购车分期金融及优质的改装服务。让汽车消费者通过真正的享受到“性价比、个性化、高品质、本地化服务”的高端进口车。五证齐全：关单，商检，一致性，发票，电子信息表。
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配置：designo深海蓝色皮革，可调节悬架，黑色的外部防护条，后娱，designo鹿皮顶，黑色皮革把手，designo双色调内饰，双色多功能方向盘，前杠，雷达测距，哈曼音响，三组差速锁，前挡风加热，拖钩，19寸AMG轮毂
外观方面：奔驰G级 (配置|询价)是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。
内饰方面：进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。
动力方面：2017款奔驰G550为非承载车身结构，地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，与其搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW（421Ps）/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm。进口奔驰G550是越野史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。直到如今越野爱好者仍然对G级顶礼膜拜，他们相信在它面前没有征服不了的困难。它原始的外形和强悍的越野性能令人印象深刻；它是一款标准的硬派SUV。
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