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奔驰G63AMG车身设计虽然没有太大的改变，由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车。更为突出的是熏黑巴博斯氙气大灯和日间行车灯，带有转弯信号灯功能。原有的转弯信号灯以透明涂层哑光碳纤维覆盖。发动机罩壳上的哑光碳纤维结构和外部镜面上的碳纤维壳将这款六轮车的阳刚血性作了最充分的突出。奔驰G63AMG搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，经过如此进化，车重达到了3775kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。
奔驰G63与G500在设计上的差异并不大，AMG套件上身之后，进一步增强了这款越野车的霸气。侧出排气可是在量产车上很难见到的设计，而萦绕在车身周围的AMG标识，也向世人昭示着“没事别过来”的宣言。正是这种原始野性的魅力，让奔驰G63征服了一代又一代的消费者。
外观上，Ares Performance为奔驰G63 AMG换上了新式样水箱护罩、LED头尾灯组，搭配了新设计的前后保险杠、外扩轮拱、后下分流器、新款备胎盖以及与侧裙结合的排气管等，加上21英寸镶嵌碳纤维的锻造铝圈，使G63 AMG看上去更魁梧。
奔驰G63 AMG在动力也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级 (配置|询价)AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm，相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱，然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮。
17款奔驰G63与前代车型相比，标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。还配备了带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。
全新进口奔驰G63AMG采用了全黑的内饰配色，间中点缀的银色镀铬装饰显得相当精致。中控面板完全重新设计，同时采用了新的装饰条，仪表盘中央加入了一块TFT彩色显示屏，AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。全新进口奔驰G63AMG与前代车型相比，新车在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。
Ares Performance为大家展示了意大利工匠对真皮的手工缝制工艺，且不说对仪表盘和中控这部分比较简单的工艺，中央扶手和座椅部分不同皮质的拼接以及缝制工艺，立体的剪裁不仅视觉效果极佳，坐上去也会有出色的支撑性。
G63AMG精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的装饰风格彰显了顶级经典越野车的风采。内饰设计更具时代感也更加豪华。独立的液晶显示屏如同奔驰A等新车型一样，被立在中控台上方，这样更加方便阅读信息。大多数奔驰的电子系统都出现在这个全新的豪华内厢里，包括COMAND和HD卫星导航系统。外形可以永恒，但是内部的装修却可以也有必要根据时下而进行重新装修。
上乘的做工和现代化的配置营造出了典型的奔驰式内饰原始清脆的铰链敲击声是它俘获我的前奏，这硬朗的碰撞之声吸引着我以并不优美的姿势“爬”进了G63 AMG的车内，居高临下的广阔视野让我产生了一览众生的错觉，仿佛真的化身神灵一般俯视着路上“凡人们”的车顶。调整坐姿，稳定心神之后，还未来得及端详Designo手工缝制座椅的考究，四个门锁发出的嘹亮扣合之声再一次恍惚了我的思绪，刚刚得以放松的神经再一次紧绷起来。在启动这部泰坦巨兽的刹那间，我的内心深处产生了一丝动摇：我真的能够驾驭这部泰坦么？还未来得及仔细斟酌，“轰隆隆”的一声轰鸣预示着泰坦的演奏正式开始。
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