英菲尼迪QX80超级SUV现车优惠优越感

新浪天津汽车

发表于 2017/12/23 14:30

本文介绍的车型

途乐

英菲尼迪QX80这样一款全尺寸SUV没有人会拒绝，因为在它身上，你几乎能够找到所有其他类别车型的影子。它有满足“性能迷”们的大马力发动机，有6到7个舒适宽大的座椅；它能够带你到荒郊野岭来一次艰苦的穿越，也能让你在重要客户面前树立起某种特有的威严。

途乐

79.80-83.80万元

询底价

QX80的车身高度接近2m，高高在上的坐姿带来的不仅仅是居高临下的优越感。当驾驶者真正与其庞大的车身融为一体的时候，会产生一种奇怪的生理现象。安静与祥和，生物界里似乎有一条特殊的定律，当个体庞大并且强大到一定程度之后，这两种看似有些低迷的状态便会出现。

英菲尼迪QX80这种状态背后往往蕴藏了惊天动力的能量。而强大最美的状态也正是安静与祥和。在磨合的前几分钟内，其庞大的车身会让人感觉有些烦躁，大范围的视觉盲区、晃动的车身、宽到几乎占满整个车道的轮距，所有的这些都让习惯了紧凑性能车的我们手忙脚乱。然而，几分钟过后，我们放慢了车速，变得强大起来。

英菲尼迪QX80的车内，最大的感受便是平稳。这很容易解释，车身的平稳程度与车身的大小往往能扯上关系。足够大的车身、超过3m的轴距、接近3吨的自重，足够舒适的弹簧和减振、行驶在并不算太颠簸的乡村路面上，QX80的4只“大脚”下仿佛铺着两层棉被一般。

英菲尼迪QX80高离地间隙和柔软的悬架是把双刃剑，一方面保证在直线行驶时的舒适性，另一方面却让人担心其弯道表现。每次转弯之前，我们都小心翼翼地将车速减到可容忍的最低程度。

QX80将重点放在了公路性能的提升上，不过这并不意味着QX80的越野性能毫无说服力。前面提到，这一代QX80采用了与第七代途乐 (配置 |询价)相同的底盘，单是这一点就足够说明其优异的越野性能。虽用不着在车身上打上“UV”字样，载着一群联合国维和部队的士兵去翻山越岭，但一般复杂的路面状况绝对难不倒这个大家伙。