日产尼桑途乐4.0价格 进口XE油耗配置

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提起途乐这个名字相信大家都不会陌生,这个有着将近70年发展历史的车型,也是目前市面上少有的几款依旧保持着纯正越野性能的车型,虽说现在已经发展到了第六代车型,但是很多老款车型依旧还是活跃在各大越野赛事上,也足以看出它强悍越野能力和可靠性。而新款车型在保留着强悍越野能力的同时,内饰的豪华感也有着很大的提升,下面一起来看看吧!新配置新动能,全新体验购车。下面跟随小编一起走进这款车内部,独家解读各种配置!联系方式见最下方↓↓↓

日产尼桑途乐Y62采用全新的家族式设计语言,对前脸、尾部等细节做出了调整。连接两侧头灯的大面积的进气格栅,内部增添了三根横向镀铬饰条,使得车头显得更加宽大有力,近乎菱形的前大灯与镀铬饰条完美的融合在一起,契合度非常高。前大灯不仅内部结构发生了改变,光源也由老款的氙气升级为LED大灯。15900257100

内饰用大面积真皮包裹

途乐的内饰用大面积真皮包裹和木纹面板装饰,并以金属饰条点缀。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺,使整个内饰看上去很有档次。凸显了豪华的气息,大量的皮质包裹触手可及,还有木纹装饰,更加提升档次。中控台配备一块8英寸液晶显示屏,集成多媒体和全景影像能功能。方向盘较大,但是握感还是很舒适的,越野中不会拖你后腿。黑底白字的仪表显示清晰,行车电脑可以显示丰富的行车信息。

配备双插臂独立悬挂

底盘方面配备双插臂独立悬挂,拥有超长的悬挂行程(前/后 214/270mm),带来强劲牵引力。HBMC液压车身动态控制系统也是其值得称赞的一面,四轮液压缸通过2套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性。正常公路行驶时,这套系统就像防倾杆一样,能够抑制侧倾,但不会对悬架系统产生干扰;而在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。

总结:目前在国内市面上和途乐一样的硬派SUV已经少之又少,而途乐也在完成这自身的进化,为符合时下消费者的需求,途乐相比老款车型内饰更加的豪华,而高大的车身也十分威猛。

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