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车型介绍：今年日产途乐的表现像一款新车一样，异军突起，迅速占领了上半年平行车销售的第三名，非常迫近占据冠亚军位置的丰田普拉多 (配置|询价)和兰德酷路泽。其实，日产途乐是一款真真正正的“老战士”，是在二战后，与丰田兰德酷路泽系列一同成长起来的硬派越野车。
一直被兰德酷路泽光芒掩盖的途乐，在上一代Y61时代就有所抬头，因为兰德酷路泽开始注重舒适性，更加粗粝硬派的Y61吸引了越野爱好者的视线，甚至一度被联合国选为维和专用车型。
到2013年，途乐Y62投产，在市场的变化下，途乐也不得不更注重在舒适方面的表现，比起Y61已经不是那么纯粹了，虽然很可惜，但不得不承认，Y62总体上变得更好了，毕竟一台硬派越野车，在公路上奔跑仍然会是其全生命周期的最主要任务。
但为什么直到2017年，途乐才突然迸发出活力呢，因为之前的2016年，途乐竟然只有5.6L V8发动机车型在国内销售，而且价格高达100多万。在2017款途乐明智的开始生产4.0L V6发动机的车型，也将中规指导价全部下调近30万元，最低价的4.0L途乐，中规指导价仅54.0万元。
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合理的价格激发了人们的购买热情，但销量上去了，各种幺蛾子也多起来了，最近，中规指导价领英型途乐上涨，变成了55.8万元起售。
而在平行车销售，有些商家告知用户，他们销售的途乐是2018款XE，所以价格会贵一些。
为了您能安心选购，跟大家讲讲平行进口版的几款典型途乐车型吧。
途乐平行进口版，有XE、SE（包括SE-T1和SE-T2）以及LE车型，其中LE是高配的5.6L排量车型，价在75万左右，暂且不表。还是先看看大家最关注的XE和SE吧。XE车型的外观特点是原配无前雾灯、黑色反光镜、银色后尾灯，且为卤素大灯，没有天窗。
而在内饰部分，XE是灰色织物座椅，黑色内饰，而SE则是米色皮座椅、米色方向盘带中控屏幕。
而SE-T2比SE-T1配置更高，例如前排座椅电动调节、8英寸可汉化的中控屏、天窗、音响按键排布等都有所区别。
而且SE-T2有电动尾门，有些销售会跟用户说，他们的途乐是2018款SE，那您只要看一个地方，是否在高位刹车（尾门上端）和牌照架的位置，都有摄像头，2018款途乐在这个地方做了一个小升级，排布了双倒车摄像头，而2017款就只有牌照架位置的一个倒车影像摄像头。
总结：
通过上面的对比，您对XE、SE-T1和SE-T2，配置就明白了吧？从XE到SE-T2加大屏加Bose，差价有将近9万元，2018款价仍然保持在49.8万元没有随中规涨价。买平行车选择我们吧，是靠谱儿的选择。
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