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在1951年,一个伟大的车系诞生了,它就是日产途乐 (配置|询价)PATROL。它的性能不需要用华丽的词语来修饰,它的灵魂只属于真正懂它的人。细数途乐发展史,65余载风风雨雨,曾经的越野悍将Y62承载了无数越野人的梦。
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途乐是一辆越野车型,它的车身比酷路泽更大,越野能力也豪不逊色,同时,途乐也具备日产车型的固有优点,在内饰方面更加精致、座椅也更宽厚舒适。作为一款大型SUV,途乐的身材绝对可以称得上是一个“巨无霸”,它的长、宽、高分别是5140mm/1995mm/1955mm,轴距更是达到了3075mm。另外,途乐还是一台七座车型,对于举家出游来说,再方便不过。
途乐的底盘也值得肯定,舒适性一流,世界首创的HBMC液压车身动态控制系统让新车过弯稳,减震强,抓地牢,任何路况都能如履平地,并提升驾乘舒适性。而全方位越野监控系统为同级独有,可实现实时监控,驾驭者能够可视化掌握方向指南、轮胎打滑、转向角、胎压及油耗等信息。新车超强越野组合,让驰骋驾驭更加酣畅淋漓,乐趣尽享。
尼桑途乐仍然为三排座车型,内饰整体风格豪华,真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。日产尼桑途乐仍然为三排座车型,内饰整体风格豪华,同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计,以浅色调为主,营造出了轻松惬意的驾驶环境。
日产途乐Y62为4.0L V6自然吸气发动机,拥有全新的7速自动挡变速箱。四轮全时驱动,强大的275匹马力。同等级车中越野性能越是可以排在最前短短的车型。17款日产途乐Y62 V6的引擎爆发出强劲动力起步相当轻盈,整体加速持续有力。同时档排后方的旋钮上继承了四驱切换,陡坡缓解,和后轴差速锁以及车身控制系统开关。
总结:20世纪中期,是一个战争的年代。源自美国的Willys越野车开创了越野车的先河,同时也影响着很多汽车企业,日产就是其中之一,经过对Willys的研究和学习,在1951年,日产发布了4w60系列车型,它就是途乐的鼻祖车型。1951年,途乐以强大的实力在当时没有道路的富士山上创造日本第一的爬坡记录。
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