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18款中东版丰田酷路泽5700搭载5.7升V8发动机最高输出达到386匹马力,匹配8速手自一体变速器,换挡更加平顺,动力分配更加完美,并有效提高了油耗经济性和动力输出性。
顶配车型一看外观就一目了然了,20寸的战斧轮毂,前后大包围的设计,全车的镀铬装饰套件,使整车的气质更加的精神帅气,硬汉的气息中还夹带着时尚的韵味。
侧面看起来很厚重,视觉观的感受就可以感觉出这款车绝对是一台底盘扎实,稳健安全的豪华越野车。丰田酷路泽这款车并不张扬,显得很成熟,绝对够男人,档次那也是没的说,毕竟是百万级的豪华越野车啊,结实耐用,长途自驾首选车型,迎来了不少的好评,在大家心中,更是神车一样的存在。
顶配丰田酷路泽5700的尾门是电动开启的,并且带有高位刹车灯大尾翼,在后面带有VXR V85.7的徽标,表明身份。
18款兰德酷路泽5700中东VXR宽大硬朗的车身,粗犷有力,凸显美国车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富冲击力,2米左右的车身宽度和高度造就了整体高大威猛的态势,而接近6米的车身长度,又将它看似“笨重”的身体横 向拉长。丰田兰德酷路泽5700饱满的车头、浮华而不骄躁,粗犷的进气格栅,豪气却不霸气。
粗犷的进气格栅,豪气却不霸气。车身极具力量感的外形设计,再加上这庞大的体型,那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出,流线变得更加尖锐,后尾门增加了镀铬亮条。2017款丰田兰德酷路泽5700全时四驱系统,中央差速系统中的扭力感知式限滑差速器的采用,能有效优化前/后扭矩的分配;而综合感应防抱死制动系统的采用使兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能,此外,新搭载的上坡辅助控制系统则可以通过控制刹车油压系统,从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象。
丰田兰德酷路泽5700新技术的便捷操作让那些不太专业的越野爱好者有了行走在河谷或山地的机会与底气,丰田兰德酷路泽5700格栅条上的“齿条”方向有了180度的翻转,使得格栅造型更具层次感和立体感,新款丰田酷路泽5700最明显的大灯,增加了连带LED的氙气大灯,粗犷的进气格栅,豪气却不霸气,最明显的大灯,增加了连带LED的氙气大灯。丰田酷路泽5700一直将“越野”视为自己来到世上的唯一意义。新车更注重车辆的舒适性,而这种舒适更多的是体现在悬挂系统的改造上。
丰田兰德酷路泽5700内部空间也非常充足,操控台没有过于繁杂的操控按钮,但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。除了各处良好手感的软质材料外,在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质,真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵
酷路泽5700搭载丰田3UR-FE 8缸5.7L汽油发动机,最大功率269kW,最大扭矩529Nm,变速箱则是8AT自动变速箱。这台自然吸气大排量发动机。不仅在功率和扭矩上碾压同级所有欧系主流的3.0T增压发动机,更不可忽视的是其V8结构、自然吸气带来的绵密平稳运行状态和深不见底的动力储备 悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶,后视镜增加了新的功能,在您倒车挂倒档的时候,后视镜会自动向下调节。此 外,驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中 断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统,而这个系统 属于典型日本式的随意分配
2018款丰田酷路泽5700作为一款在越野界拥崇高地位的车型,理论上,只要你拥有这样一部车和足够的盘缠,就可以随时跳上车,前往地球上的几乎任何一片土地。真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵。方向盘的造型和老款一样,只是经过桃木饰板的点缀提升了视觉档次。
18款中东版丰田酷路泽5700顶配的轮毂是20寸的,经过了抛光锻造设计,舒适性得到了很大的进步和改善,告诉操控性也有一定的提高。兰德酷路泽的底盘也是稳健扎实,经过比较大的减速带都会带来最好的过滤,舒适性非常好。
顶配车型的大灯为近光氙气远光卤素的设计,互相弥补不足,带有LED行车灯和LED转向流水大灯,科技含量极高,在夜间的照明效果更是炫彩夺目,并且带有大灯清洗功能。
说到内饰,顶配的兰德酷路泽可是比低配强太多了,棕色的真皮座椅,主副驾驶座椅带有电动调节功能,主驾驶带记忆功能,更是配备了雷达测距系统,并道盲区辅助系统,360°环车影响系统和前座椅通风以及JBL品牌车载音响等高科技豪华配置。全系标配12个安全气囊,主被动安全配置一应俱全。
主驾驶记忆功能在主驾驶门板上可进行操作,内门把手和拉杆都是经过镀铬的设计,细节度精美,档次提升。
后排带有空调出风口和后排娱乐显示屏,并且带有晾衣架,配备高端配置的同时还具有实用性,真的不得不说丰田设计的车都是无微不至啊。
在变速器的旁边是越野总成系统控制,配备了扭矩放大系统,二挡起步系统,中央差速锁,车身电子稳定,蠕行模式,越野转弯辅助,坡道辅助,底盘升降,高低速四驱调节。至于兰德酷路泽5700的越野性能就毋庸置疑了,如果他的越野性成问题了,也不能获得陆地巡洋舰的称号。
尾门开启是电动的,工具盒是实木材质的,这也是顶配的一个细节所在,档次很明显不同啊。第三排的座椅可以进行壁挂式折叠和放倒,收放自如,实用性极强。
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