18款奔驰GLS450标配ON&OFFROAD多路况适应系统提供6种驾驶模式供选择，配合高度可调的空气悬挂，车身在越野增强模式下能抬升多达 90mm，从而实现306mm的最大离地间隙。奔驰GLS450变速器已经升级到奔驰最新研发的9G-Tronic自动变速器，额外增加的两个挡位除了让加速过程更加平滑顺畅，还显著的降低了这台大型SUV对汽油的饥渴程度。
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动力方面：18款奔驰GLS450加版AMG运动包搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N.M，相比于GLS400动力更高。同时变速箱也有了很大的改进，新款GLS450采用了最新9AT自动变速器，保证了其档位的平顺性，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。
做为一辆全路况SUV，强大的四驱系统也必不可少。18款奔驰GLS450新车还采用了下坡速度调节装置，与路虎的陡坡缓降控制系统相匹敌，配备了其性能卓越的电控元件，其中这些电控元件关乎到汽车的操纵性能、安全性能以及舒适性。更有速度感应式转向系统，转弯时不用频繁调整就能轻松拥有稳定的循迹性。
18款奔驰GLS450能够同时应付公路和越野，也是奔驰GLS450征服很多人的实力。非承载式车身、三把锁、高通过性 这些都是奔驰GLS450在越野表现优异的根基，通过一般的越野路面时，你根本无需打开低速四驱，奔驰GLS450凭借高速四驱就可以征服，大部分其他SUV车型需要“火力全开”才能脱困的险境。
奔驰GLS450作为豪华旗舰，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，并没有像G级一样剑走偏锋，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV，并且平行进口版本在性能和性价比方面都比中规更加突出，这也是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因，从老款GL级开始，到今天的GLS，平行进口奔驰的品质始终如一，值得信赖。
平行进口车优势：同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全 部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量 、上牌以及售后服务完全得以保障。
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