中东版丰田FJ酷路泽的定位要比普拉多 (配置|询价)更加的有越野的“范儿”，也更加的纯粹、硬派。这没错，但是类似的评价很容易让人把它和那些拥有拖拉机乘坐感的过分追求实用性的越野车联系在一起。实际上除了比普拉多宽一点、没有7座设置以外，在功能性方面还真找不出FJ酷路泽没有普拉多更适合城市生活的理由，或许是这个高回头率的外观吧。真正懂车的都知道FJ酷路泽比霸道2700要高一个档次，霸道2700根本没法和FJ酷路泽相提并论。总体来讲，霸道2700外形霸气，FJ酷路泽内劲十足，因其搭载的是六缸发动机，那动力绝不是强一星半点，真正开起来非常明显，另外FJ提速相当快，一脚油门霸道2700油门踩到底都追不上。恐怕也只有霸道4000才能与FJ一决雌雄。
在外观方面FJ酷路泽也大量的采用了FJ40上的复古设计，近乎垂直的前后风挡、超大的外后视镜、浑圆的前大灯、双对开门、三雨刷设计等等，都让FJ酷路泽在经典之上增加了很多时尚气息，也更显另类。而且大量的车身颜色与白色的车顶颜色搭配看上去也极富个性。
车身尺寸方面，FJ酷路泽的长宽高分别为4670/1905/1830mm，轴距为2690mm。较大的车身尺寸也让它拥有了较大的后备箱空间。将第二排座椅放倒之后，容积会扩大到将近1900升，后备箱的地板还进行了防滑处理，非常的实用。
FJ酷路泽与外观一致，同样洋溢着复古与时尚的气息。整个驾驶座舱十分整洁，感觉非常宽敞，后排空间一般，但由于采用了对开门的设计，上下车还是很方便的。仪表盘的设计十分简洁，但很紧凑，能够显示油温水位等信息。中控台上还配有指南针以及经纬度，这样的配置在西北沙漠等地区还是非常有用的。
对于越野爱好者来说，把后排座椅放平，就形成了一个巨大的行李空间，车内地板上的环扣能更加方便地安装行李网罩。FJ酷路泽配备了一流的音响装置——独 特的顶置扬声器，此举突破了前所未有的音响空间新理念。车顶夹层中内藏扬声器，通过顶板的震动，大大扩宽了音场空间，使强劲的音响从上方倾泻下来。这样的设计更加满足了热爱前卫潮流音乐的人士的需求。
仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉。FJ酷路泽的座椅在各个方向的承托力都很出色，乘坐时感觉很舒服。环顾四周，整体视野高而宽阔。
看完了外观和内饰，相信已经有很多人都觉得它是一台很硬派的越野车了。但事实可没那么简单，FJ酷路泽可不仅仅是看上去硬派的一辆越野车，强大的越野能力是毋庸置疑的。其使用的是分时四驱系统（自动挡车型），配备了扭矩放大器的分动箱加上有牙嵌式差速锁的后差速器，因为牙嵌式差速锁可以有效的锁止打滑的车轮，将其动力分配给同一个驱动桥仍有附着力的车轮，以帮助车辆摆脱困境。
中东丰田FJ酷路泽动力则源自于一台4.0升V6发动机，其最大功率为200kW（5600rpm），峰值输出扭矩380牛·米（4400rpm）。澳 大利亚是配的五速自动变速箱版本（美国市场上还有手动版提供），它能够成为一台出色的越野车肯定是有它的过人之处比如：分时四驱系统，电控后桥差速锁，主动牵引力控制，以及出色的通过性—其接近角、离去角和纵向通过角分别达到了36度、31度和29度。
真正懂车的都知道FJ酷路泽比霸道要高一个档次，霸道2700根本没法和FJ酷路泽相提并论。总体来讲，霸道2700外形霸气，FJ酷路泽内劲十足，因其搭载的是六缸发动机，那动力绝不是强一星半点，真正开起来非常明显。另外FJ提速相当快，一脚油门后霸道2700油门踩到底都追不上。
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