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17款奔驰G500 4x4外观 前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，扰流板两侧融入了LED灯光系统。新车轮距进行加宽，17款奔驰G500 4x4与普通版G500相比采用越野地形底盘 四轮独立悬挂，具有最高通过性的纯种地形越野车，17款奔驰G500 4x4四轮独立悬挂越野车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉赋予了整车更为强悍的通过能力和越野能力的野性。
17款奔驰G500 4x4透过巧手改造，打造出专属BRABUS的性能风味。打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，否则以500G 4x4达2300毫米的车高，上车就是一件苦力活。该辆500G 4x4维持了黑色真皮重新包覆中控台、座椅及门板，甚且中控台及排档座皆采用了质感不凡的碳纤维材质饰板。
17款奔驰G500 4x4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。此外 由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G500相比，奔驰G5004x4的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。
17款奔驰G500 4x4内饰上采用了碳纤维覆盖件加以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
即便是熟悉奔驰G级 (配置|询价)车型的消费者，真的坐上这台奔驰G500 4x4的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
17款奔驰G500 4x4驾驶室内的其他部分与标准版的G500并没有太大的差别，几乎笔直的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列诞生以来就没有发生过太大变化，而这也正是奔驰G的真正魅力所在。
17款奔驰G500 4x4拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固 前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。
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