自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来实拍体验了一下途乐 (配置|询价)。尼桑途乐Y62中东版 4.0XE给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。
动力强劲驾驭自由
尼桑途乐动力方面持续了以前的4.0L V6自然吸气策划机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与策划机互相立室的7速手自一体变速箱。新途乐采用了四轮悬架，同时途乐的四驱体系供应了相同于路虎的沙石、公路、沙地和四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮举办更调。
日产途乐人机工程学应用的非常到位，粗大的标的目的盘在越野时很是好用，各功能区安插公道，按键的阻尼和手感都非常好。日产途乐4.0L没有太多的润色，方向盘很大，握上去手感很恬逸，快捷键很方便也很简练，副驾驶车门的储物槽一样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在题目的。
我是小佟，对什么都不懂，只对车感兴趣的小佟！
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