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动力方面：复古且个性的车身涂漆和纹理，再搭配18英寸的轮毂、赛车专用轮胎、可调制的尾翼和赛车排气筒等设计，让这款概念车显得更具运动特质。轻量化的全铝V6发动机，将采用Mustang (配置|询价) GT的悬挂和制动组件。最大马力为305匹，最大扭矩为379牛。17款福特野马加版6速变速箱的表现中规中矩，在使用拨片手动模式下的响应速度略慢于预期，但大部分时间表现都是勤勤恳恳。
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福特的工程师在野马的弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加的出色。整体设计风格延续了野马经典的设计理念和元素
17款福特野马加版整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。
经典的设计理念和元素福特野马中控台上的元素进行重新布局，门板上的按钮在高度上呈对称布局，人体工学效果极佳。整体设计风格延续了野马经典的设计理念和元素。野马仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至包括方向盘上的银色部分。采用了全新三辐式多功能运动方向盘，布局设计为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。
2017款福特野马美规版前盖经由完全重塑，中间部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。采取了全新计划说话，一改老款车型大略、粗豪的固有模式，并赋与大量金属材质的装潢件装点此中，大面积的铝质感面板以及恰如其分的镀铬装潢让内饰豪华感与活动感兼具。
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