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2018款丰田酷路泽4000现车，18款改成6速变速箱（17款是5速变速箱），丰田酷路泽4000无论城市拥堵路段，还是城乡高速公路抑或乡间土路，它都平稳淡定通过，百公里平均油耗在10~12L，具有经济性的表现。酷路泽4000配备多地形可选驾驶辅助装置、定速巡航系统等，以其优异的越野性能成绩向世人证明了巡洋舰家族的实力。18款丰田酷路泽4000无论城市拥堵路段，还是城乡高速公路抑或乡间土路， 新车都平稳淡定通过，百公里平均油耗在12~14L，具有经济性的表现。下图是18款酷路泽4000丐版改装实拍图
霸气十分的魁梧
丰田兰德酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，新车稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓。兰德酷路泽4000看起来十分的魁梧，中东版新陆巡的长度为4950mm，轴距为2850mm，宽度高度都接近1.9米。车身尺寸这样安排的好处是，有利于在野的时候的通过性和灵活性，车身更宽则在行走在大角度侧倾斜坡的时候不容易翻车。
霸气外观稳重的性能
丰田酷路泽4000新车车头丰满，特别很是具备打击性，一看便是越野的妙手。不浮华且不骄躁，在车子以异常低的时速行驶时，这款丰田酷路泽还可以开启一个转向资助功效，来帮忙减小这款SUV的转向半径。计划师并无忘怀它越野车的身份，以是你能找到很多结实的线条，其适用性和舒服性更可媲美豪华轿车。中控台换成为了具有磨沙手感的金属板件，加强了内饰的质感。上方为多功效表现屏，中央为音响控制体系，左右双侧为空调出风口和空调温度节制按键。
2018款丰田酷路泽4.0 GX-R配置：8座（七座手续），17寸合金轮毂， 后挂，8气囊，天窗，电动后视镜，高位刹车灯，真皮桃木多功效标的目的盘，织物座椅，主驾驶电动座椅，智能卡，迎宾灯，定速巡航
2018款丰田酷路泽4.0 GX-R配置：8座（七座手续），17寸合金轮毂， 后挂，8气囊，天窗，电动后视镜，高位刹车灯，真皮桃木多功效标的目的盘，织物座椅，主驾驶电动座椅，智能卡，迎宾灯，定速巡航，冰箱，LED大灯，后雾灯，胎压监测，脱钩，桃木内饰，流水灯。
2018款丰田酷路泽4000是一款性价对照高的SUV车型，表面承袭丰田家属的大气庄重，车辆配置包罗万象，越野本领和公路巡航都有超卓的表现，丰田酷路泽4000是一款能胜任任何场所的高端SUV车型。霸气的表面用言语不敷以诠释的，慎重之余又不乏充分的活动精力，全新计划的保险杠和进气格栅使其前脸更具备动感，不怒自威。
2018款丰田酷路泽4000作为越野大师属里的戈壁之王兰德酷路泽集豪华性、恬静性、公路性能、越野本领一体的刁悍SUV。相对于别的超豪华品牌的SUV，丰田的报价照旧实在一些，以是兰德酷路泽这辆车有着超高的性价比。2018款丰田酷路泽4000举办了诸多细节计划的优化，但是硬汉气势仍然不减。
2018款丰田兰德酷路泽4000恬静豪华的内饰则显现了丰田兰德酷路泽4000的另外一壁，没有过量的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅共同银色条装饰，散发出一种令民气醉的温馨，拼色真皮内饰，显得越发精巧。丰田酷路泽4000仪表盘、偏向盘和排挡等位置均配以桃木点缀，而中控台则换成了具备磨沙手感的金属板件，尽显豪华质感。
歪斜角度更大的A柱懈弛减计划的D柱以及低矮的 车身让新车线条看上去非常柔和。2018款丰田酷路泽4000是一款性价比较高的SUV车型，从它的表面一直承袭着丰田家属独有的大气稳重，车辆配置包罗万象，越野本领和公路巡航都有卓越的浮现；它是一款能任何场所高调的显现本身高贵品格的高端SUV；它霸气的表面用言语不足以解释的，稳重之余又不乏充足的运动精神，全新设计的保险杠和进气格栅使其前脸更具备动感。
作为豪华SUV阵营中的中流砥柱，酷路泽配置绝不暗昧。在外形方面也要具有一些“肌肉感”。有实力的线条应用的非常到位，带给咱们窜伏的力气感。轮毂的样式酿成了大五辐，公路味道更为凸起。雄浑俊朗的外表之下，更潜伏着奔放不羁的大志和无所畏惧的力量。仅包裹过细的座椅与银色內饰的搭配使悉数车内更显高尚。
2018款丰田酷路泽电子体系可以完整节制，只要手握标的目的盘就可以了，因为动力贮备很高，所以毫无压力，缓冲效果一流的 悬架又未来自坑洼或碎石的打击过滤掉泰半，演绎舒服越野，壮大的经由过程能力和对 艰辛路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝。作为极致越野车型，唯一凸起的穿越本领还不敷，可 靠性和历久性也是举足轻重的科目。18款丰田酷路泽4000变速箱已晋级6速变速箱速率更快更稳。
2018款日产尼桑途乐 (配置|询价)的中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。2018款日产尼桑途乐尾部装配了单边共两出的排气系统以及全新造型的22英寸锻造铝合金轮圈，整车风格更加运动。
2018款日产尼桑途乐搭载直喷自然吸气发动机，带有VVEL连续可变气门升程控制以及C-VTC连续可变气门正时控制系统，传动匹配7速自动变速箱。
今天为大家讲解一款在17年风头正劲的7座SUV途乐4.0，途乐今年上半年成功跻身平行进口车销量三甲，一时风头无两。近期，途乐又发生了两件大事：
第一中规官方涨价，4.0L低配领英型的指导价，从52万元上调到55.8万元，涨了3.8万元。4.0旗舰版61.9万。铂金版68.9万5.6标准版89.8万。
由于中规途乐上市对进口途乐的冲击，进口途乐XE4.0价格一降再降，最低值48万元裸车，由于中规途乐的涨价，进口途乐4.0XE价格也有所回暖，起步价重新回到了50万元以上，。
其二2018款途乐其实在8月底9月初开始才正式在天津保税区交车，
您可能会问，在5月份上市的中规途乐不已经叫2018款了吗？简单的说早期上市的中规途乐4.0，并不是真正的2018款，而是2017款，另外，途乐4.0L并不存在真正意义的中规车，4S店里卖的“中规4.0L”，其实是官方平行进口的中东版。
为什么说是官方平行进口呢？主要是因为平行进口不受《企业平均油耗法规》，也就是咱们所说的“咖啡法”约束，所以东风日产委托平行进口商，从中东进口途乐4.0L，放在4S店里销售，并且提供官方质保。东风日产并不是第一家这么操作的，上海通用比它更早一步。
在4S店里，真正意义的中规途乐只有一款——中规5.6L。但5.6L油耗超标更厉害，今后也很有可能改为官方平行进口。
说回途乐4.0L，5月份“中规”宣布上市时，其实2018款才刚刚出厂，辗转运到中国得花3个月。所以4S店前3个月卖的，其实都是2017款。从8月底开始，真正的2018款才陆续抵港交付。
18款尼桑途乐4.0XE中东版营造王者驾驭激情，途乐的身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比，它的身材绝对够大，绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉有种居高临下的感觉。
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