作为保时捷旗下轿跑最具销量冠军的帕纳梅拉车系。普通版百万的售价是起步的开始。入门版的两驱帕纳梅拉。已经满足不了一个作为四区地形的需求度。而帕纳梅拉4s版本已经弥补了这一致命伤。经过保时捷平台全新校检的2.9T双涡轮发动机不论从动力还是提速上已经远超秒杀同级别的所有车款。下方图文为您详细解析帕纳梅拉4s详细配置与介绍
2018款保时捷帕纳梅拉作为一款4门轿跑，其动感魅力无需太多旁白，性能上也算是目前最能跑的四门轿跑车之一，在高端轿车市场中扮演运动员的角色，，一手贸易商拒绝中间加价真实车源手续完善，质量保证，购车可日办理上牌业务异地可上牌，感兴趣的朋友不妨到店详询！
保时捷Panamera (配置|询价)4s车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能，不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清，车辆灯光配置非常到位。几乎没有盲区可说
新车沿用前代车型的设计，只对前脸的前格栅和大灯有所微调，让新车看起来更矮一点，进一步突出了运动感。另外，车身尺寸方面也略有增加，全新一代Panamera相比于老款车型加长34mm、加宽6mm、增高5mm。长宽高达到了 5049/1937/1423mm。轴距更是增加了30mm达到了2950mm。值得一提的是，新车的后备厢容积也有所提升，达到了495L。
内饰方面，保时捷Panamera与911车系一样都有着全新的改变，例如新造型方向盘、质感一流的PDK排档杆与5环式驾驶仪表等造型设计。另外，新一代PCM保时捷通讯管理系统在中控台上整合了尺寸更大的液晶屏幕。传统位于中控台的空调系统与警示灯等按钮，都转移至排档座区块。众多控制按钮以深色底板辅以细条镀铬的对称排列设计成为保时捷中控台造型的一大突破。
Panamera4s在同级跑车中十分注重内饰舒适度与豪华性，此次新车加入量触摸控制按键，12.3英寸液晶中控屏搭载保时捷新一代通讯管理系统，并提供在线导航，保时捷互联在线功能和苹果CarPlay手机互联系统等一系列人机交互配置。
四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。如同当今顶尖豪华品牌采用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera4s也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。
车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera4s的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。
新车配置极为丰富，全景天窗，主动悬挂管理系统PASM，14项电动座椅，前后座椅加热，并道LCA系统 ，ACC雷测，BOSE音响等。可为乘客带来舒适和安全的娱乐驾乘体验。
全新一代Panamera 4S搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装Sport Chrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。
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什么是平行进口车？国内港口汽车贸易商在海外汽车市场直接采购，并引入中国销售的汽车 。
区别于平行进口车的是中规车，海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内4S店负责销售的是中规车。
虽然中规车和平行进口车同属一家生产工厂，但平行进口车还是拥有以下优势：
1。价格更低、更透明
打破进口车垄断，海外直通港口，绕过品牌经销商层层加价环节，港口车源价格直降15-20%。
2。高品质、高配置
海外直接采购，通过专业的出厂检测，保证车辆可靠，提供丰富配置多重及个性化选择
3。现车多、提车更快
新车海外上市，国内一般3个月左右即可引进。更快提车速度，拒绝饥饿营销 。
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