17款柴油路虎揽胜 (配置|询价)运动是一款真正的顶级奢华全方位运动型SUV，奔放的运动感，冲劲十足，操控灵敏，拥有超越想象的公路行驶动态表现。全新的揽胜就是为运动而生。17款柴油路虎揽胜运动车身尺寸4851*2073*1781mm，189的功率，258匹马力，新款揽运拥有卓越的性能。轴距2924，超过了绝大多数SUV，597的扭矩更是可以媲美很多越野车，油箱也有89升，足够你去到想去的地方！
17款柴油路虎揽胜运动 配置：19轮，氙灯+LED灯，多功能真皮方向盘，新款10.2寸触摸屏，真皮座椅，滑动全景天窗，前后座椅加热，外后视镜加热，两项电动座椅调节，无钥匙进入，一键启动、定速巡航，胎压监测，双区空调，脚感电尾门，二代全自动地形反馈，亮色双排气管
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17款柴油路虎揽胜运动拥有更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象。路虎揽胜运动外观有所改动，更具运动气息。前大灯设计也有所变化，更加狭窄犀利。车身侧面的散热口取消，并且后视镜上添加了转向灯。从前脸设计来看，路虎揽胜运动版 (配置|询价)采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。
17款柴油路虎揽胜运动充满动感而又张力十足的设计，可谓空气动力学与工业美学的杰作。大幅改进的前端设计，与车身整体宽度提升，使车身更具越野感，凸显风度和地位。双管式排气系统配备和与众不同的可分离部件，更加突显车身运动风格。17款路虎揽运3.0 柴油版尾部小巧的尾灯与较高的后悬给人一种向前俯冲的感觉。大灯的内部造型具有很强的杀伤力，并且多处采用了LED光源。LED高性能大灯搭配LED智能照明系统，令俊朗风格统一的同时，更加完美。
17款柴油路虎揽胜运动更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢，自动启- 停功能帮助新揽运实现了较低的油耗。新车拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。
17款柴油路虎揽胜运动内饰则可以说是发生了天翻地覆的变化，无论是设计还是用料，都提升了一个档次。真皮和金属材质的使用，则让整体内饰无论从视觉还是触觉，相信都禁得住你苛刻的挑剔。金属质感的控制面板营造出豪华的运动氛围，尽显活力的显示屏设计和操控设计，使驾驶过程更加简洁愉悦。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。17款路虎揽胜运动版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。
内饰真皮纯手工缝合：
17款柴油路虎揽胜运动内饰真皮是纯手工缝合，全真皮棚顶，最顶级精致的真皮皮料，为您带来超乎想象的奢式触感。原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口北上移到了导航屏幕上方。全方位车身影像系统的加入，为停车、拖车牵引和越野操作带来了便利。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。
17款柴油路虎揽胜运动整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，充分的向你诠释“豪华” 的定义。方向盘采用四幅式设计，双喇叭按钮设计比较靠内侧，当然多功能方向盘上集合了很多功能 ，不仅带有音响音量调节、定速巡航控制，还配备车载电话的控制。17款柴油路虎揽胜运动车辆换装了全新的多媒体系统，采用触摸式的操作方式，屏幕尺寸更大，功能更丰富，显示效果也更细。不同于老款，新款路虎揽胜运动的多媒体系统按键位于屏幕下方。仪表盘同样为全液晶设计，样式有所改变，看起来更加立体。
17款柴油路虎揽胜运动硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。而新车配备的主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头更为车主和乘客提供了充足的安全保护。17款路虎揽胜运动在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。新车配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等，强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。
17款路虎揽胜运动柴油版空间利用率也大幅提升，新车增加了第3排座椅，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感，LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，处处透着尊贵、奢华。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。揽运得益于车身长度的增加，后排空间也足够宽裕，长途中腿部空间不受任何限制，活动自如，后排座椅同样为高级皮革包裹，它不像宝马X6 (配置|询价)中间部分突出，平坦的座椅同时可轻松容纳三个成年人。
动力方面：17款揽运柴油版延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱，集科技领先和环保节能与一体，不仅使加速畅快淋漓，燃油效率更是提升15%，经过调试，平均油耗实现了小幅削减，车辆的动态性能则得到了大幅提升，持续的动力输出，加速很平顺几乎感受不到明显的顿挫感。进口揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。
车型总结：
路虎揽胜运动版虽然庄重、沉稳感相比揽胜有所降低，但更强的公路驾驶性能，更年轻化的设计及相对更便宜的售价，让揽胜运动版赢得了不少成功人士的青睐。揽胜运动版的空间、配置、动力都位于前列，而路虎的全铝车身、强化的车架，成熟先进的电子系统，赋予揽运接近专业越野车型的Off-road行驶能力，是一款优点明显，全面均衡的好车。
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