宝马X5更是增加了不少高科技配置，例如CDC主动悬架、ACC自适应巡航、夜视系统、B&O音箱等等等等。虽然这些配置只能在高配车型里面见到，但宝马这次确确实实再次树立了百万级城市SUV的标杆。宝马X5超炫酷外观、超强加速能力让新一代宝马X5独具风采，操控X5有种轻松自信的感觉。车体稳如泰山，车轮略显宽大，车胎粗狂，在加上新添加的越野韵味，十足霸气风范尽享。以注重公路操控性能和休闲乐趣为主，可以说在当时由传统硬派越野车统治的领域开辟了新的方向。
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仪表盘依旧是简约的黑底白字配色，指针仪表下方为液晶屏，主要显示行车电脑以及车辆状态，从视觉效果来看，整体的布局非常清晰明了。其中令笔者不满的是，宝马5系 (配置|询价)都开始装配全液晶仪表盘。
中控彩色显示大屏采用的是独立式的设计，而且标配最新一代iDrive系统。中控台按键布局上与上代基本保持一致，简洁平整，使用起来方便易上手。手写功能也有更新，哪怕是斜45°手写，也可以迅速正确识别。
作为宝马豪华SUV顶级车型，全景天窗是必须有的，整个面积并不算大的吓人，只能勉强延伸到后排乘客的头顶，经过实际测量，长宽分别为：942mm、705mm，最大可开启距离为361mm。宝马X5在改款时没有调整轴距与车身尺寸，所以空间方面和上一代X5是几乎一致的。但不同的地方是宝马X5升级了座椅，也算是顺应了目前豪华车市场的发展趋势。
宝马X5独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。采用了更加节能的LED发光元件的天使眼，亮度更高且使用寿命更长。采用了最新的开眼角设计。车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。座椅的材质上选用了更加柔软舒适的真皮和填充物，乘坐的感受会比现款有提升。此外，座椅的电动调节上也增加了腰部支撑调节，在这款顶配的50i车型上，除了有多向电动调节之外，还有腰部、腿部等更多的支撑及包裹性调节选项，让您能够处于最佳坐姿。
由于车身尺寸并没有太大改变，因此在前排空间表现上，新宝马X5则延续了上一款的表现，177cm的体验者在正常驾驶姿态下，头部还有一拳有余的距离，同时腿部空间依旧宽敞。宝马X5中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。严格依据人体工程学打造的M方向盘，在一触之间让您感受BMW的高性能与独一无二，居高临下的视野传递的信息清晰无误，在这里，一切听从您的掌控。
后排的空间基本没有变化，标准中级SUV的水准，在空间这方面，同级别这几款SUV的表现都差不多，区别只在于座椅的舒适性。宝马X5座椅的舒适性算是中等水平，舒适性要稍逊于揽胜运动版 (配置|询价)和奔驰M。后排空间表现与现款维持一致，突出的中间出风口对后排乘客的影响并不大，且地板隆起的幅度较少。体验者在后排有着两拳多的余量，腿部空间也足以轻松翘起二郎腿。
上下两段开启的后尾门对行李的存放有着莫大的便利，且下段也可以作为乘坐或者放置行李之用，郊游时更显其实用性。另外行李箱的容积有了一定的增加，据官方介绍，最小容积为650L，最大则为1870L，分别比上一款要增加30L和120L。宝马X5在设计上融入了许多家族化元素，全新的X5提供了堪称超值的配置以及两套风格鲜明的设计套装，无论是豪华精致的X5 X-line还是富有冲击力的X5M，都足以满足不同车主在个性与品味上的追
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新宝马X5在面上的改变我们都有目共睹，在外观内饰上并没有脱胎换骨的变化，不过细节上则更为考究，氛围灯的加入也算在车内气氛营造上做出了不错的尝试，再加上多项套装以及个性化元素，宝马X5更加年轻化，更符合目前多元化的用车消费观。
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