奔驰G级 (配置|询价)问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级。拨打下方电话，为您送上G550的一手资讯，最新鲜的价格，欢迎试乘试驾体验购车！
| 奔驰G级 | 颜色 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2017款 G550 | 齐全 | 电议 | 电议 | 有现车 |
| 制表：汽车时代网2018-1-8 |
纯粹的全地形越野车奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗豪的概况，标记性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标异常精通；健壮笔挺的车身线条完整是硬派越野的气势 派头，车头圆形前大灯设计很复旧。平直的线条贯串满身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出统统的越野味道。
座椅非常舒适奔驰G550的内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能；后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。
桥式悬挂系统粗壮无比G550搭载4.0T LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。
非承载式车身结构奔驰G550拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。奔驰G550全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。
总结：对于奔驰G550的驾驶感，最恰当的形容就是“开着一堆铁”。好比是一台数字化了的拖拉机，转动方向盘的手感就跟拧你家花园的水龙头的感觉一样。奔驰G550的悬架整体而言偏软，通过起伏路面时它不停地跳着嬉皮舞，所有松垮的关节都在摇摆着。
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