路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车， 面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。 路虎得到了普遍的认可和尊敬， 这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。 但是，路虎车仍然是其品牌价值的终极体现： 直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中， 还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。
三条车身主线新款路虎揽胜 (配置|询价)行政汽油前脸进行了细微的调整，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，配合扁平斜长的大灯、标志性鲨鱼腮，使整体前脸具有强烈的金属质感和冲击力。车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅 ，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。
内饰加倍简便典雅17款路虎揽胜行政内饰加倍简便典雅，触手所及的地方都被真皮大概实木料质笼罩，之间也粉饰着质感卓越的金属装饰条，全部内饰不管触感照样视觉效果都可谓一流，能充分的向你解释“豪华”的界说更加厚重的方向盘以及垂直换挡杆，增加了内饰的活动气味。太多的电子部件利用，使操纵这台大师伙其实不会太甚于费力，供应的全景**头在庞大路面至关有辅助。
路虎揽胜行政版对于揽胜这样的车来说，为了保证它的通过性，轴距上势必不能增加太多，可尽管如此，设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。后排采用独立行政座椅，提供加热、通风、头枕自动调节、后排中控台扶手、坐垫调节、椅背调节和座椅按摩等诸多功能。
动力十足 驾驭自由路虎揽胜行政3.0柴油实拍的这款车型搭载了一台6缸机器增压动员机，最大功率250kW/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，高配车型还将搭载一台5.0T策念头，动力结构与普通版车型维持同等。底盘采用了前双叉臂式自力悬架后多连杆独立悬架，后悬架为了减重采用了铝制下摆臂，另外还搭载了一套智能多路况全时四驱体系。
总结：2017款路虎揽胜行政版对四轮空气悬挂进行了全新设计，悬挂系统前轮行程达260毫米，后轮行程达310毫米。前排的多向电动调节座椅带有记忆功能，能够确保驾驶者能够找到一个最舒适的驾乘方式。后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。13370377633 小刘（微电同号）
