18款加版奔驰GLS450AMG现车 颜色：黑/黄鹤
配置：金属漆，21寸AMG轮，豪华包（DVD导航、电吸门、全景天窗、第三排方便进去、哈曼卡顿音响、无钥匙一键启动、多媒体接口、LED灯、电眼、环影、二排电动、智能卡、脚踏、前后座椅加热、 前排**座椅 、驾驶辅助、盲点辅助）
运动包（AMG大包围、 ADS车身稳定系统、运动底盘、 铝合金踏板、自适应空气悬挂、底盘升降、多路况驾驶模式），黑色织物顶蓬，木内饰，拖钩、室内彩色照明
专属包（小牛皮 中控台真皮包裹 三区空调 后遮阳帘）
高级驾驶驶辅助包（雷达测距、车道偏离预警、 方向盘主动控制 、自动防撞、主动盲点监测、车道保持辅助、预警制动、带交叉车流辅助功能的增强型制动辅助系统）
暗夜包（前后保险杠、 行李架、 门窗饰条、熏黑套件、熏黑轮毂）
灯光包（LED智能照明系统，室内氛围灯，迎宾灯，自适应远光辅助，随动转向头灯）
奔驰GLS450基本参数，发动机：3.0T 367马力 V6，变速箱：9速手自一体，长*宽*高（mm）：5130*1954*1850，车身结构：5门7座SUV，参考油耗：（L/100km）市区/公路：13.6/10.8，轴距（mm）：3075，最高车速（km/h）：245，官方0-100加速（s）：6.3，最小离地间隙（mm）：276，车重（kg）：3250，油箱容积（L）100，行李厢容积（L）680，车体结构：承载式。
自适应巡航控制（ACC）雷达测距详解：自适应巡航控制（ACC）是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。
通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。
安全方面，当启动车子即使不打开此功能，雷达也自己打开，如离前车较近会提示减速，如在发现车子不可避免碰撞0.8秒前智能刹车。注意智能，包括自动收紧安全带等一系列保护车内人的安全。温馨小提示：自适应巡航在时速30km以上才开始工作，在市区里开启以后，走车的时候得加点油才能跟车哦！
**底盘升降（ADS）详解：底盘方面：单说空气悬挂，概括来说，美规版的空气悬挂采用的两级，而加版的空气悬挂则是**底盘升降（ADS）。ADS空气悬挂是减震适应系统不断地根据需求来调节减振力，同时考虑路面、驾驶风格和车辆载荷等因素。在正常行驶条件下，系统将减震器设定为柔和设置。然而，在更加动态地行驶状态时，例如当轿车突然绕过障碍时或者在突然制动时，系统能够在50毫秒内响应，调整每个车轮的减震力。加版所采用的是ADS悬挂，相对于美规两级悬挂，加版底盘可以多升高5CM这样，天钩运算法则调节减震力，从而减小车轮运动导致车身所受的力。视控制命令而定，ADS电磁阀能够将减震器设定为四个不同的级别：
·第一级：舒适的行驶平顺性、车身运动幅度小、低加速度得益于柔和压缩和回跳设置。
·第二级：天钩模式 – 柔和回跳设置和硬压缩设置
·第**：天钩模式 – 柔和压缩设置和硬回跳设置。
·第四级：硬压缩和回跳设置，从而在动态驾驶时减小车轮负荷波动。
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