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17款路虎揽胜 (配置|询价)行政3.0创世短轴设计也更加豪华，许多工艺甚至开始向宾利看齐，皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用将大幅提升内饰的品相。路虎揽胜行政版配备高品质轮胎，LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠等相关车身结构件。
17款路虎揽胜行政3.0创世短轴方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感，整车仪表台采用真皮压制包裹，提升了整车质感。后备箱容量超大能够满足出行的需求，舒适性给人留下了深刻的印象。人性化车内设计，各种关键功能控制触手可及。
17款路虎揽胜行政3.0创世短轴在中控台空调和多媒体操作界面的位置并没有被大量使用，反而是在中控台两侧的边缘和车门以竖条包边的形式出现。 新一代揽胜的中控是走极简路线，空调、导航娱乐、档位控制、四驱控制按钮等操作模块分区明显，属于非常好上手的一类设置。
17款路虎揽胜行政3.0创世短轴依然延续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的感觉，内饰细节看起来更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口北上移到了导航屏幕上方，其车内后备箱容量超大能够满足出行的需求。
17款路虎揽胜行政3.0创世短轴内部空间令揽胜展现着除实力外的细腻一面。全方位用科技进行武装，驾驶性能也进一步革新，更有大将风范了。路虎精湛的做工、如丝般平顺的动力匹配、一览无余的驾驶视野，以及无所不能的越野性能都毫无吸引力，后排空间才是他们真正的追求。
17款路虎揽胜行政3.0创世加长动力上面搭配了V6策念头。千万别小瞧这台V6带念头，即使是驱动揽胜活动版和揽胜如许的大块头，它的动力也显得很充裕。经过工程师的从新调校，这台3.0升发念头的最大功率已经攀升至340马力，最大扭矩450牛·米，这样的数据已经周全逾越了宝马X5 3.0T和保时捷卡宴 (配置|询价)入门版的3.0升呆板增压动员机。
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