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17款路虎揽胜 (配置|询价)运动柴油S版最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老 款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。
17款路虎揽胜运动版霸气于外，精饰于内，动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及**性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。路虎揽胜运动版采用更具侵略性的设计，虽然整体变的圆润，但是整体风格更加符合越野车型风格。
路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统，默认状态下前后轮的扭矩分配比为42：58，偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。 而且，根据车辆路面状况的不同，Torsen托森差速器还可将前/后轮最大分配比例分别调节至62%、78%。此外，路虎揽胜运动版还提供了双分动箱的选装包（锋尚创世版Dynamic不提供该选装包）。言外之意就是增加了低速挡，提升了车辆的越野通过能力。
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