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2017款路虎[ 揽胜 (配置|询价) ]行政版3.0全新一代实现最优操控性能，提升车辆外观，并诠释个性化风格。整体设计蕴含着一丝凶悍的味道。路虎揽胜新车采用全铝合金车身打造，而且还配备了全新一代的全地形越野四驱系统。3.0 V6发动机，匹配的ZF 8HP 8速自动变速箱拥有着极佳的可靠性和优异的传动效率。降低排量并不影响它的速度，越野能力犹如从前。
配置不错
还行，家用基本够用
路虎揽胜加长版在外观上设计上虽然保留了之前车型身上硬朗的线条，但许多局部设计都做出了改进。硬朗的直线线条构成整个车身，设计、研发和制造都是在英国完成，密集的前格栅有点像捷豹的风格。全新加长揽胜全地形反馈适应系统久负盛名、傲视同伎。并配以重新设计的四轮空气悬挂系统，有种所向披靡的味道。
操控还行，大众车操控基本还简洁典雅内饰
路虎揽胜行政柴油HSE欧版的内饰更加简洁典雅，触手所及之处都被真皮或者实木材质覆盖，之间也点缀着 质感出色的金属装饰条，整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，能充分的向你诠释“豪华”的 定义。车身侧面的棱角和腰线也进行了重新设计，令其 侧面造型更加饱满和丰富了。路虎揽胜行政版拥有更低的车顶和倾斜的车顶轮廓线，它堪称是路虎家族中迄今为止最运动的SUV。
接送小孩，路线短。油耗还是有点大，不地城市道路算小的了。四驱系统自由驾驭
虎揽胜行政版恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC陡坡缓降系统。四**式泊车雷达和自动泊车系统也是为您降低驾驶难度所准备的。车内配有多媒体DVD音效系统，让您置身车内尽可享受舒适奢华的贵宾式待遇。新一代路虎揽胜的车灯造型经过重新设计，加入小尾巴后变得更加妩媚有情趣，其中也蕴含着一丝凶悍的味道。
中等，因为车身高，过沟沟坎坎，足以应付。避震方面不软不硬适中。强劲动力 畅游四方
路虎揽胜行政分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L ；V6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW（340ps），最大扭矩450 N·m（3500-5000rpm）。路虎揽胜行政版整体的改变无疑会对年轻消费者更具吸引力。张扬着豪派野性。洒脱的特质沁入你内心深处，有种对它无法割舍的情怀。
基本能接受，但与上一代相比，前脸不够饱满
总体来说这款车还不错，唯一美中不是与上一代相比，车身高了不少。轮子上太过於空旷
总结：路虎揽胜1970年诞生，算上最新这款，只发展了四代，平均算10年才会换代，这比一般车型都要长，因此新车型的推出就显得非常谨慎，这件事落在外形设计师上就显得更有压力。如何让一款车10年都不过时，我想哲苪勋章（路虎全球设计总监）即便没有Karl agerfeld的艺术造诣，也有感知潮流的灵性
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