除了尾部贯穿式的尾灯外，你很难找到全新领航员与现在在中国能买到的版本之间的联系。如果说18款领航员还摆脱不了F150 加个盖子的气质，那么新款则带来全新打造的印象。
尺寸巨大的不仅有前大灯，还有水箱护罩。其中的图案全部按照林肯logo的形状打造，犹如一位将军指挥背后的千军万马，气势恢宏，不怒自威。
标准轴距的车型已经算得上全尺寸SUV，长度超过5.2米，在同一个体型级别中还有诸如路虎揽胜 (配置|询价)加长版、凯迪拉克凯雷德、奔驰GLS和雷克萨斯LX (配置|询价)570等。在这里，林肯并没有挖空心思像日系厂商一样发掘车内空间，而是用了简单粗暴的方法：把车做大。于是，全新领航员创造了一个新纪录：全尺寸SUV里面，三排乘客腿部空间加起来最大。名副其实让7人愉快旅行的一辆车。
来到车尾，熟悉的林肯设计元素又回来了。C柱和D柱被黑色亮面烤漆所覆盖，营造出悬浮车顶的感觉。这是一台大车，但在设计师的努力下，它不是一头皮糙肉厚的野兽，而是西装笔挺的大个。
内饰
以往林肯留下的粗糙印象再也不存在。蓝色真皮搭配缝线，无论是材质还是做工都让全新领航员瞬间气质升华，甚至有向更高级别车型挑战的底气。不仅如此，美国人在造型上狠下功夫。宽大的车体给设计师充分的发挥空间。
来自林肯大陆的30向调节座椅在前排如约而至。
木纹饰板上面印有林肯的logo，在每一个简单的装饰件上，你都能看到林肯为打造领航员所付出的努力。
最终得到的效果是惊人的。从简单的材质和做工，到高阶的造型设计和功能布置。全新领航员相比上一代，带给人太多惊喜，图片的述说能力终究有限，但前排中控留有空间，供女性乘客放手提包；每一排都有杯架和充电接口，高配车型的前方屏幕。所有装备都在营造一种美式豪华的氛围，将人带回到曾经我们心中那个美国豪华车林肯应该有的样子。
视野转向第二排，仍然能够感受到空间的巨大，头上全景天窗令车内的光影交织在一起。
得益于巨大的车身，第三排乘客仍然拥有一拳的腿部空间，可以同前两排乘客一样舒适乘坐。后期林肯还会推出加长版车型，令行李箱再次增大，7人长途舒适旅行成为可能。
动力
全新领航员搭载了一台3.5升双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，动力由10挡变速箱传至四轮。0-96公里/小时加速时间5.9秒。后轴带有电子限滑差速器，提供更加卓越的操控。林肯称全新领航员将具有该级别最佳的操控表现和燃油经济性。
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