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随着生活水平的不断提高，自驾游已经成为了很多人外出旅行的首选方式，因为开车旅行不仅路线规划灵活，偶遇美景还可以“随停随走”，能带给人更多自由惬意的感觉。但自驾游却并不算是“想走就走的旅行”，因为涉及到车辆、安全等众多方面的问题，所以提前的准备工作是必不可少的。今天，我们就把资深“老驴友”们的一些宝贵经验给大家分享一下。
17款丰田霸道4000依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气是用言语 不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它 的另一种特性——肌肉感和运动感。
上世纪七十年代，丰田出人意料的基于70系的陆地巡洋舰推出了一款轻量化的产品，丰田普拉多。相比于彼时陆地巡洋舰的重型越野车定位，普拉多车身更窄，同时也更轻。用现在的话来说，普拉多应该就是陆地巡洋舰家族中的那款城市化的版本。这么来看的话，说它是城市SUV没有毛病。
丰田兰德酷路泽4000搭载4.0L V6发念头的最大输出功率晋升至202Kw，比原有发念头提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m。丰田酷路泽4000经由过程公路，越野，另有独到的SUV理念，解释了“道可道，十分道”的深意。在都会路面行驶，酷路泽动员机扭力兴旺，油门反应好，策念头动力输出宽广，韧力实足。自上世纪七十年代，丰田出人意料的基于70系的陆地巡洋舰推出了一款轻量化的产品，丰田普拉多。相比于彼时陆地巡洋舰的重型越野车定位，普拉多车身更窄，同时也更轻。用现在的话来说，普拉多应该就是陆地巡洋舰家族中的那款城市化的版本。这么来看的话，说它是城市SUV没有毛病。
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