作为BMW品牌的旗舰车型，也是当代豪华的典范，BMW的工程师/设计师们在7系上倾注了太多的心血。在这款车上，我们可以见到世界上最顶尖的技术创新，以及最前沿的设计手法，以至于很少有人能够深度解读这款车每一个优质细节之处。碳纤维材质的运用到底会带来什么样的效果？为什么BMW要为其旗舰版车型标配M运动套装车款？眼花缭乱的配置有何深思熟虑之处？这些都是消费者们的困惑之处。但对于行业内的工程师们来说，以上每一个点都足以长篇大论一番。购车咨询电话在本篇新闻结尾处！！！
实际上，宝马730Li并非是第一辆采用2.0T发动机的豪华D级车，在其之前已经有了2.0T的捷豹XJL作为先驱。不过，由于宝马的自身实力以及品牌影响力都很强大，加之捷豹XJL那极易让人忽视的销量，此次宝马730Li被网友们推上风口浪尖自然是很正常的。因此，当我得知要对这辆宝马730Li试驾车进行测试的时候，我明白，到了用事实来平息这场争论的时候了。
在文章的开始，我先来简单介绍一下全新宝马730Li在税费上的下降幅度（价格）、车辆的配置（面子），以及这台全新2.0T发动机的情况（动力）。相信对于那些关注这款车型乃至有意购买的朋友来说，这三点应该是他们最为关心的方面。
以老款宝马7系 (配置|询价)为例，同为低配领先型，730Li的官方指导价（93.35万元）要比740Li（122.35万）低上近30万元。因此对于喜欢宝马7系的朋友来说，购买入门车型还是很实惠的。此次全新730Li换装了更小排量的2.0T发动机，除了能让车价有了下探的空间，消费税率也会从12%下降至5%，无疑会让该车价格更有竞争力。
虽然一辆宝马730Li与宝马535Li顶配车型价格相差不是很多，但是毕竟前者在人们心中的豪车格调是后者无法给予的。此次全新宝马730Li在配置方面还是比较给力的，在全新宝马740Li以及宝马750Li上出现的各项高科技配置，730Li均有配备，甚至基本让人感觉不出它仅仅是一辆入门版的旗舰车型了。
客观来说，宝马全新B系列发动机对宝马N系列发动机的取代，并没有达到类似N20直列四缸涡轮增压发动机代替N53直列六缸自然吸气发动机那样革命性的高度。实际上，该发动机的更大意义在于它是宝马为实现模块化生产而进行的一次优化换代。在接下来的一页，我们将马上为您呈现宝马730Li的驾驶感受以及在性能测试中的表现。
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