奔驰G500作为一辆纯正的硬派越野车，保持它最原始的味道，才是车迷们最期待的。现款奔驰G级 (配置|询价)偏科严重，硬汉气质和越野性能非常吸引人，然而新一款的奔驰G级开始着重于内饰方面的升级与进化。
从全新G级官图来看，新车在豪华程度方面媲美S级，虽然比现款G级相对“娘”了一点，但整体表现更加均衡，未来所面向的消费群体也更广。新G级保留了方方正正的外观，三把锁，更强的四驱系统与更强的车身结构，并且整车减重170kg。越野能力大幅度提高。
从1979年的第一代奔驰G-Wagen开始，G级就一直保持着方方正正的造型，外观全是平直的线条，恨不得把挡风玻璃都弄成垂直的。跟市面上各种“溜背”、“悬浮顶”SUV完全不是一回事儿。“呼噜呼噜”V8排气声浪，清脆的落锁声，更是把硬派风格印刻在骨子里。对于男人来说，G级除了贵，剩下哪都好。
进气格栅也换成了“三道杠”造型。奔驰的LOGO不再是镂空设计，而是扣了个“盖子”，内部藏有自适应巡航的雷达等装置。
换了个更明亮的“大眼睛”后，这个大硬汉，怎么感觉有些“呆萌”呢
尾灯也换用了LED光源，新车还带有前后雷达和全景影像。
全新G级采用类似S级的“双12.3英寸屏幕”设计，身份象征的“三把锁”放在最显眼的中央位置，下方还带一块钟表作为点缀。原来的四辐式方向盘也改为漂亮的三辐式，并带有双拇指控制功能。空调出风口的造型类似全新E级轿跑。
全新G级带有“Comfort”、“Sport”、“Eco” 、 “Individual”、“G-Mode”5种模式的DYNAMIC SELECT驾驶选择系统。其中G-Mode为最强越野模式，前、中、后三把锁自动锁死，分动箱调整到低速四驱挡位。
新G级保留了方方正正的外观，三把锁，更强的四驱系统与更强的车身结构，并且整车减重170kg。越野能力大幅度提高。目前G 500车型在欧洲市场的价格与现款车型持平，国内的售价目前还不确定，但新G级将在今年年内于国内亮相。
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