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路虎揽胜 (配置|询价)行政版采用了全铝车身结构设计,同时还增配了多项豪华配置。电子配置上,自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测、全景摄像头等等目前的一流科技配置全都出现在揽胜行政版上。路虎揽胜第二代全地形反馈系统新增AUTO模式,可以智能分析路况,并自动选择最佳的车辆设置,让路虎揽胜行政的越野性能更上一层楼
动力方面,新款揽胜依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机,同时此次推出的新款揽胜P400e采用插电式混动设计,搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合,并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动变速箱。这套系统综合最大功率达到404马力,综合峰值扭矩640牛·米。性能参数方面,其0-96km/h加速时间仅为6.4秒,纯电动续航里程可达51km,最高时速可达220km/h。
而通过此次实车正式发布我们能够看到更多细节,其中新款揽胜的前脸造型更加精致,全新的前大灯组采用LED光源,并且提供四种不同选择,包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。
告诉你18款路虎揽胜行政主要变化:
1、车身新增拜伦湾蓝、罗赛洛红,取消中国红、蒙塔奇诺红、凯库拉棕的选装。
2、外观采用了新的蜂窝式中网设计,新的阿特拉斯侧鳃,新造型尾灯和尾喉。
3、轮毂增加了新样式及尺寸,满足各种地形需要。
4、采用LED作为发光光源,高配可选择激光光源,照射距离可达500米。采用智能可变式控制,迎面会车自动关闭部分LED光源防止炫目,满足夜间行车需要。
5、全系取消卷云白内饰选装,尊崇创世版新增浅褐色内饰,取消黄褐色、樱桃红色。
6、延用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控风格,科技感更强,保持家族化设计语言。
7、入门级保留不打孔的高级纹理真皮选装,HSE或VOGUE不再选用高级牛津打孔真皮,改为打孔温莎真皮,采用新的座椅样式。
8、摒弃座椅两侧底部的座椅调节设计,采用类似于奔驰S级 (配置|询价)的触控,位于门板两侧。
9、内饰风格新增直纹核桃木,喀拉哈里,尊崇又增加了暗灰色栓木、银灰色直纹木。
10、采用新的地形控制面板操作布局。
11、新增智能手环,离子空气净化器,感应式天窗遮阳帘,智能遥控座椅(须车型及APP支持),后排车顶阅读灯亮度触摸调节功能。
12、后排提供8个连接,包括3个12V输出,2个USB,2个HDMI,1个dometics plug scoket(国内插座)。
13、尊崇创世版采用新的商务舱式后排座椅,最高配增加热石按摩功能,并有25种按摩程序预设,加热中心和加热腿拖(在驾驶员和乘客后),脚部加热(仅在副驾驶后)
外观方面:17新款路虎揽胜行政简洁、个性化外饰风格淋漓尽致的凸显揽胜精湛彪悍的外在,锐利且更具鲜明对比性的前身设计,霸气十足,行政版家族样式的金属前进气格栅,面积几乎占据了大半个前脸,可谓是侵略性十足,硬朗的直线线条构成整个车身,它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。360度无死角泊车,让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。车身侧面采用经典的三条车身主线,让车型更为的流畅,更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。尾灯样式与前脸大灯造型相呼应,保持了前后一致的特性,看起来更为整体,辨识度高。
内饰方面:17款汽油行政3.0V中控台高档木料搭配,卫星导航系统,DVD超大显示屏,方向盘 上分布着快捷按键,使驾驶者更舒适的操控。2017款路虎揽胜行政中控台更宽、更精致,按键少了一半,大多数基本控制功能近在咫尺,由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅,散发出安详 平静的感觉。2017款路虎揽胜行政内饰设计依然是讲究绝对的精致,一向以全球顶级豪华汽车为设计标准,选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受,真皮内饰的用 料和做工都非常的出色,个人认为已经足以超过奔驰赶超宾利了。
细节方面:17款路虎揽胜行政坐在驾驶席上,可以通过显示屏,进行GPS导航;在狭窄路段时,还可以通过它,观察汽车的前后左右,基本做到无视觉死角,对驾驶很有帮助。而前排乘客可以通过它,观看DVD或电视。2017款路虎揽胜行政版还匹配了全新一代的all-Terrain 全地形越野四驱系统,在和分动 箱的配合下,越野性能更加强悍。新车电子装备非常多,巡航定 速设定好之后车子回自动计算前方车子的车速和距离,自动远近光很灵敏判断失误率也很低。
其他方面:17款汽油行政3.0T版整体的动力协调性以及平稳的车身,还是会令人觉得相当舒服,高速巡航时较低的发动机转速/噪音、低速时转向的轻盈感,都颇有英国老牌豪华轿车的气质。新车配备电动尾门这件事情非常正常,值得一提的是揽胜的尾箱分为上下两段式开启,而且全部都是电动控制,尽显百万级豪车的逼格。2017款路虎揽胜行政柴油VOGUE是彪悍的外形和超强的越野性能硬派座驾。3.0V6发动机 ,匹配的ZF8HP8速自动变速箱拥有着极佳的可靠性和优异的传动效率。并且专用来安全 下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统,开关都设在中控台挡杆后方,操作简 易之极,处理艰难路况的任务,交由这些先进系统去操心好了。
国内港口汽车贸易商在海外汽车市场直接采购,并引入中国销售的汽车。
区别于平行进口车的是中规车,海外生产厂家面向中国生产的车型,由厂家主导,进口到中国,由国内4S店负责销售的是中规车。
虽然中规车和平行进口车同属一家生产工厂,但平行进口车还是拥有以下优势:
1。价格更低、更透明
打破进口车垄断,海外直通港口,绕过品牌经销商层层加价环节,港口车源价格直降15-20%。
2。高品质、高配置
海外直接采购,通过专业的出厂检测,保证车辆可靠,提供丰富配置多重及个性化选择
3。现车多、提车更快
新车海外上市,国内一般3个月左右即可引进。更快提车速度,拒绝饥饿营销 。
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