近日，天津世洋国际贸易有限公司冬季促销暖心回馈全面开启，目前进口2017款梅赛德斯奔驰G级 (配置|询价)AMG奔驰G550现车在售，车型颜色齐全，配置奢华，最低报价酬宾，诚信经营！原装2017款奔驰G550 AMG美规版全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。我相信喜爱奔驰G级的人绝对不止是越野爱好者，更多的是欣赏他追求极限的那份纯粹，即便脱下军装，奔驰G级也褪不去骨子里的刚毅，2017款全新奔驰G550更是将其发挥到了极限。2017款全新一代奔驰G550长/宽/高4764*1867*1960，进口奔驰G550整备自重高达2.2吨，但这台策动机可以苟且的在7秒内实现百千米加速，传动体系为7速自动变速器。现最全底价让利全国，对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
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2017款奔驰G级G550 AMG最新价格变动报表 | ||||
|---|---|---|---|---|
型号 | 颜色 | 价格 | 优惠 | 备注 |
2017款奔驰G550 AMG美规版 顶配 | 白色/棕色（黄褐色）内饰 | 186.00万 | 已优惠25万 | 现车充足（其余颜色配置VX详谈） |
顶级配置：黑色钢琴漆，Designo真皮座椅 ，桃木方向盘 前中后差速锁 前排座椅加热带通风 电动天窗 注意力协助 前后电眼 倒影 自动空调 导航 哈曼卡顿音响 氙灯 盲点辅助 并道辅助 后娱 19寸熏黑AMG轮毂 前保险杠雷达测距，3把差速锁等车身自带配置不一一尽数。 |
2017款原装奔驰G550 amg美规版/奔驰G级拥有的3把差速锁，使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。进口原装奔驰G550 amg的动力输出310KW 4.0升发动机最大扭矩为610N�m 大马力发动机的先决条件是符合条件的内燃缸体材料和先进的轴动技术和丰富的生产经验。在这一点上奔驰G550一贯的发动机声音证明了它可靠的质量。在特殊路况的条件下：奔驰G550电子稳定系统、拖车稳定系统、 防抱死制动系统 、刹车辅助、车道偏离预警、盲点辅助、雷达测距、 可调节悬挂 、 前后间歇式雨水感应器 、包括三把差速锁的配合使用都极大的保证了它在：高速巡航、交叉轴、陡坡缓降、泥泞雪地，以及浅涉水等复杂路况的实用性。
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2017款奔驰G550以适用 性为导向的车身线条比例匀称，粗犷的前脸造型及伟大平直的车身轮廓缔造了极强的视觉打击效果。2017款奔驰G550是一部纯洁的全地形越野车，标记性的三肋镀铬格栅，复旧的计划已成为一个期间的意味，这款奔驰G550彰显出统统的越野味道，那种 方朴直正的计划风格让其在全部SUV市场具有着很是显然的性情。奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，相对付悍马、JEEP，或多或少在走下坡路，但是奔驰G系列耐久不衰，广受追捧，SRT专为2017款奔驰G550定制排气接纳SUS304不锈钢打造，具有更好的耐腐蚀性及质感，精深的鱼鳞焊接工艺确保了排气管的品质，优化的回路计划可以或许提升排气顺畅度，排气声浪也越发美好。美规版2017款奔驰G550新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。全新奔驰G550 AMG虽给人硬板板的感觉，但中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差，符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。
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美规版2017款奔驰G550家族式的内饰统一设计，看起来一样，却又有很多不一样。这就是奔驰吸引人的地方，让美感觉一样，却又有所不同。简洁的仪表盘，改款后家族式的独立显示屏，和方正简约彪悍的外观形成鲜明的对比。disino高级真皮座椅和黑色钢琴漆内饰等豪华配置全部都有配备，整体配置相比中规车型要更高，并且价格更具吸引力，是一款极具性价比的顶级豪华SUV。平实的表面和简约的直线赋予了奔驰G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。空间不需要担心，这车太好了，只是太贵了。奔驰G系列凭借他霸气的外观，硬朗的车身，豪华的内饰，超强的越野性能，在越野爱好者心中树立起来崇高的地位，或许有的人看过奔驰G-class的霸气创意广告视频，工程师在做奔驰G的碰撞测试，然而他却冲破了碰撞墙，撞穿了测试屋的墙体一路前行，最后留下了一排洞，洞的那边传来了“嘿，你们在干嘛”的话语，这足以体现了奔驰G系列的硬朗霸气，曾有一个关于奔驰G-class的段子，别人问，你G系列车身结构设计的这么硬，那么你的溃缩区在哪？大G回答，我的溃缩区？在别的车身上，这是一个又好笑又含有深意的段子，充分体现出了奔驰G系列的硬汉特点。奔驰G系列车型，从柴油的奔驰G350d，到汽油的奔驰G500/G550（墨版，中规和加版美规的叫法区别）以及大脚怪奔驰G500/G550 4*4，到AMG系列的奔驰G63和G65，所有车型采用非承载式车身，采用整体桥式悬挂，标配前中后3把差速锁，G350d采用3.0T柴油发动机，虽然排量小但是扭矩很强，G500/G550以及G500 4*4，均采用4.0T双涡轮增压发动机，动力充沛，进口奔驰G63采用5.5T的双涡轮增压发动机，作为AMG的成员，外观更运动更激进，动力当然差不了，奔驰G65呢，则采用6.0T的12缸发动机。
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2017款全新一代奔驰G550一些细节的变化不被人所了解，不变的外观下，变得更好的是品质。简单的框架需要50升左右的蜡覆盖用来抵御服饰。丹姐的钢体全镀锌。每一辆奔驰G级在最先进的流水线上都需要40多个小时手工打造，用每天8小时工作时不停雕琢，一辆奔驰G级就需要足足一个星期去人工打磨。2017款进口奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目；硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。此外，G550足下配备的是18寸5辐轮毂，265/60R18YOKOHAMA轮胎。全新奔驰G550拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。奔驰G550全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。
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原装奔驰G550AMG美规版即便穿着一套快磨坏了的横滨街胎，2017款进口奔驰G550的爬坡还是可圈可点的。我们开上沙丘，爬上石头山，以及其他车主们永远、永远不会经历的场地。从不需要挂到低速挡上，或者启动三道差速锁中的任何一个（要求挂入低速挡）。相当可观的离地距离，全时四驱以及牵引力控制基本上可以解决所有车主可能遇到的问题。当然奔驰G550的配置也绝对不会落于时代之后，重新设计的家族史内饰，进入奔驰G550，马上你就会意识到你进入一台奔驰车。2002年奔驰SUV刚进入美国市场时，影响力只限于汽车记者、俄罗斯黑手党以及家庭主妇。对于那些通过内饰塑料来给汽车“分级”的所谓汽车记者而言，这个让人眼花缭乱的德国货足以荣登榜首。门锁的手感和开闭声，怎么听都像是重装机械步入冷库的感觉。而按下全新奔驰G550的遥控解锁钮，声音听起来像是5把半自动手枪在同一时刻响起。集合以上这些“酷酷”的元素，对于一个连马桶也要装上铰链的军事迷来说，G系可能是世界上唯一的选择了。梅赛德斯-奔驰又一经典作品，车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质和精致的工艺。这台车开起来的感受呢，首先，他会让驾驶者充满自信，相信不管到了哪里，走什么样的路，都可以胜任，让你觉得人生就没有过不去的坎，空间方面，前排空间很好，后排空间一般但是够用，后备箱空间就不用说了，很大，而且侧开门，开口很大，方方正正装东西很方便，唯一一点不足就是储物空间略少，但是综合来说可以忽略，内饰呢 ，毕竟是越野车，不能和轿车对比，但是在同级别越野车里面来说算是豪华的，同时，非承载式车身和坚若磐石的底盘大梁，纯钢打造的保险杠，保证了奔驰G550在极端情况下的强悍表现。
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