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大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后,应该有所转变。相对传统渠道,平行进口车省去了更多中间环节,使得消费者可以更实惠买到现车。近期,我们来到天津滨海新区,在港口实体感受了一次路虎揽胜 (配置|询价)。编辑感觉相对于国内传统4S渠道,该车性价比相当有优势。
路虎揽胜行政版经过精心设计,揽胜成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能被提升到另一个层面。17款路虎揽胜行政版车尾依旧运用大量的直线条,排气管为隐藏式,整个车尾十分简洁干练。
17款 路虎 柴油 创世加长 四座 欧版 黑/黄鹤 白/黄褐 黑/红 白/红 多台现车,手续齐!手续齐!
配置:滑动全景,四座 ,盲点监测,黑鹿皮顶·桃木加热方向盘,桃木内饰,22寸刀锋轮,前后冰箱,环影,电吸门,前后座椅加热通风,前后座椅调节,825W音响,10.2后娱 二代地形
路虎揽胜行政3.0没有让人觉得有“拉长”的感觉,整个外观的设计和过度都非常流畅和协调。加长揽胜的内饰设计依然是讲究绝对的精致,所有关键驾驶信息一目了然,而精湛的实木装饰则与高级真皮完美融合,相得益彰。驾驶席按键区各个按键手感较为清晰,各按键距离设计合适,不会发生误触现象。
路虎揽胜行政3.0后备厢空间依旧宽敞,最重要的是非常平整,一家老小出游也不必担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间,2017款路虎揽胜行政3.0HSE的座椅比同级别车型高出90mm,火线路况一览无遗,座椅也能够调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更加豪华,原有的中控台只生存了少数几个按钮及利用旋钮。
揽胜新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机,最大功率可实现250kW/6500rpm,最大扭矩可达450N·m/3500-5000rpm,匹配8档手自一体变速箱,以及全 时四驱。
车型总结:路虎揽胜行政为了强调更加舒适的驾乘感受,工程师故意将油门调校得略显迟钝,而且需要更深的踩踏动作才能换来与揽胜运动版 (配置|询价)相同的动力输出,这显然会大大降低揽胜的驾驶乐趣,不过这也换来了更为舒适的乘车感受。总之,开着揽胜绝对不会有和人飙车的冲动,后面的贵宾也可以尽情地享受惬意的旅程。
配置:14向牛津打孔双色创世真皮座椅、滑动可开启全景天窗、真皮缝线顶棚、二代地形反馈、环影、自动刹车、车道偏离、发动机启停、胎压监测、无匙进入/启动、雾灯、防眩后视镜、LED氙灯、前排座椅**通风加热、后排座椅通风加热、电动调节后排座椅、40/60后排电动放倒功能、后座椅4方向电动腰部支撑、后排控制副驾驶位移、后电动遮阳帘、12.1寸蓝牙后娱触感显示屏、室内可调彩色氛围灯、SV创世外观套件、SV创世内饰套件、SV创世金属换挡拨片、SV创世发光迎宾门槛、桃木方向盘加热、电吸门、镀铬双色门拉手、22寸锻造SV创世高抛光钻石轮毂、体感电尾门、隐私玻璃、遥控预热、真皮缝线行李遮物板、创世游艇木滑动行李板、电动踏板。
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