平行进口车2017款中东霸道2700和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把2017款中东霸道2700，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。
最大离去角26度，非承载式车身
17款霸道2700：4760mm*1885mm*1850mm车身尺寸，比一般的紧凑型城市SUV要大出两圈，让人能在众多车流中一眼看出。拥有最小离地间隙220mm，最大接近角32度，这在一般的suv中这个数据也是比较难见的。最大离去角26度，最大深水深度700mm，应付越野路面基本不成问题。采用的非承载式车身的普拉多 (配置|询价)在悬挂方面也是十足的越野车标配，采用了前双叉臂式独立悬架、后四连杆整体桥式非独立悬架。
车头大灯立体化，动感时尚
外观方面：17款 霸道2700整体风格更趋大气时尚，车头大灯立体化的棱角更加犀利霸气，大灯依然采用外凸但是经过重新的线条设计，更加动感时尚，健硕的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚的在人前炫耀着。17款 霸道2700操控台没有过于繁杂的操控按钮，多功能方向盘方便了驾驶员的操控，轻松驾驶，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。整体的内饰风格有些粗狂又显得很运动，后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。
奢华元素，先进科技
内饰方面，17款 霸道2700外观上拥有绝对霸气的格调，内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。2017款丰田霸道2700操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。中控屏幕的按钮设计全部在左侧，方便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为安全可靠。
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