进气格栅采取标志性的“梯形”设计
该车因为推出了低排量版，性能的确是不如5.0升的，于是被很多不知情的人称之为福特野驴，其实也仅仅就是一个玩笑了，因为即便是的低排量版的野马，最大也有314匹马力，不输给本田大法。 2017款野马延续了老款野马的设计元素，进气格栅采取标志性的“梯形”设计，配合两端锐利而凶猛的前大灯，显得富有攻击性。而发动机上微微隆起的线条，则是体现出了该车强大的运动感。
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车身动力解读野马跑车采用的是前置后驱的驱动方式，前后悬架依旧为麦弗逊式和多连杆式。而在动力方面，该车搭载2.3T涡轮增压和5.0L自然吸气发动机，最大马力分别为314匹和422匹，传动系统为6档手自一体。野马跑车的最低价不到30万，对于一款跑车而言价格很公道，再看看它的内饰和外观，连笔者的二货女友都有些心动了，买完还要贴湖水蓝磨砂膜的，本文所用图片便是笔者的爱车实拍。
经典的设计理念和元素
福特野马不仅拥有着极富驾控欲望的内外设计，内里的动力表现更不容置疑，这使其在同价位性能跑车中综合表现拔尖。车内用强烈的金属感来衬托，满足现代时尚的审美观。以现代化的制造材料和设施重温了野马的历史，气势不减。整体设计风格延续了野马经典的设计理念和元素，相比目前千篇一律的设计线条，个性化更加符合当下消费者满足 个性的要求。
福特野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。全新福特野马还 搭载了一套全新的四轮自力悬架系统，制动举行了晋级，动态显露会更为的精彩。2018款福特野马车型是美国豪宕精力的代表，历尽50年演变，已晋身完善跑车之列。
动力十足驾驭无忧福特野马2.3T发动机罩上有一个巨大的隆起，在提升了空气动力性的同时，也让车身看起来就像一只低头猛冲的骏马。不要小看这幅2.3T的发动机，它可是福特现役旗下现今升功率最高的发动机。拥有314Ps/5500rpm的最大马力，和434Nm/3000rpm的最大扭矩。 智能四驱系统取消了传统的SUV分动箱，而是通过电子系统的自动分动，让动力在四轮之间分配
福特野马不仅有澎湃的动力、舒适的驾乘感受、顺畅的换挡方式，也使得它的性价比大大提升。野马展现着强劲性能资本的高傲姿态，新车采用6速手动以及6速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动连接设计使得操纵更精确，更简易。此外新车还有多种驾驶模式可以选择。
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