新款LX570的外观完全颠覆了上一代车型的造型风格，设计师们用犀利的线条为LX570塑造出一副硬朗的车身，天马行空的设计让整辆车看起来像是来自未来的产品。
整个前脸传承了家族特征的设计，纺锤形进气格栅造型非常霸气，做工也相当精致，与棱角分明的大灯共同组成了整个前脸。獠牙造型雾灯区域集成了转向辅助灯，提高了照明效果和行车安全性。车尾部分，采用了LED光源的尾灯与前大灯设计相呼应，夜晚点亮时辨识度非常高。
如果说惊艳的外观是为了勾起人们的购买欲望，那么内饰就承担起了让客户感觉这款车物超所值的重要任务。进入车内，全新的雷克萨斯家族式设计映入眼帘，内饰的风格一改往日的保守内敛，整体更加年轻化。宽大的中控显示屏、各种高科技配置让整辆车的科技感倍增。车厢内随处可见的实木装饰与真皮包裹，表现出了这个级别车型该有的豪华感。
动力方面，LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米。从账面数据来看，367马力的参数并不突出，但它的优势在于在3200rpm这样的中低转速下，就能迸发出530牛米的最大扭矩。与发动机匹配的是全新的8速手自一体变速箱。另外，LX570还配备了多地形选择系统。
配备了带低速扭矩放大的全时四驱系统，并且同时保留了低速蠕行以及AVS可变悬架系统，搭配前双叉臂后五连杆整体桥悬架，使车辆一如既往地拥有强大的越野能力。托森扭力感应自锁差速器（中央差速器），它按照前/后40：60的扭矩进行分配，并且能在一定范围自行调节内前/后轮扭矩。如遇到极端的情况，也可以手动锁止牙嵌式差速锁，让前/后扭矩按照50：50的比例分配，提升越野性能。雷克萨斯LX 570拥有低速四驱模式，在该模式下扭矩可以放大2.6倍，面对大多数路况也能从容应对。
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