相信大家都会发现，奔驰G级 (配置|询价)虽然已经存在数十年，但它外部的样貌却和刚推出时并没有太大的差异，看到它的时候大家都会想起小时候在港片中看到的警车。之所以奔驰G级的设计思路一直没有发生重大改变，我想与它的历史背景也有着很大联系，二战时期能够成为希特勒的御用座驾，之后能够帮助军队在战场上屡获战功，如今能够成为各国机要的安全座驾，这些成就都是促使这款车型没有重大改变的原因。
奔驰G63与G500在设计上的差异并不大，AMG套件上身之后，进一步增强了这款越野车的霸气。侧出排气可是在量产车上很难见到的设计，而萦绕在车身周围的AMG标识，也向世人昭示着“没事别过来”的宣言。正是这种原始野性的魅力，使G63 AMG看上去更魁梧。让奔驰G63征服了一代又一代的消费者。
内饰方面：2017款奔驰G63与前代车型中控面板完全重新设计，同时采用了新的装饰条，仪表盘中央加入了一块TFT彩色显示屏，AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。全新进口奔驰G63AMG与前代车型相比，新车在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。中间点缀的银色镀铬装饰显得相当精致。
每一代奔驰G级最重大的改变都来自内饰，奔驰G63也不例外。既然是一辆售价200多万的车，自然在配置和品质上就要得到一定保障。哈曼卡顿音响和顶级designo皮革的配备，就充分表现这款车定位的高端。如果奔驰G63能够提供一套全景影响系统的话，我想会对越野提供更大的便利，后排仅提供了座椅加热功能，也可以证明这款车并非用于载人或增加舒适度，而是一款已驾驶者为中心的越野车。
奔驰G63的内部驾乘空间表现一般，前排人员尚可获得较为充足的使用空间，不过第二排乘客的腿部空间却基本没有发挥的余地，本身后排座椅的坐姿就比较高，使得乘坐者在后排一直处于很高的静置状态，行李箱内两侧设计的隐性座椅，我想更适合用于武装势力，一般日常使用用途不大。
每一辆诞生的AMG车型，都具备专属性，由AMG技师手动组装调校的引擎，即便是同一人组装并调校两台相同的引擎，也不会完全一致，所以每一辆AMG车型都是限量版。平稳的市区道路驾驶时，奔驰G63并不会让你有不舒适感，不过你也很难想要去轻易尝试触碰它性能的极限，因为当你只将油门踏下一半的时候，已经无暇顾及之后的动作，只有聚精会神的观察的前方的情况。5.5T双涡轮增压引擎所爆发出的760Nm最大扭矩，可以在2000转时就带你飞起来，只需要5.4秒，奔驰G63就能带你冲破100km/h的关口。
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