今天为大家讲解一款在17年风头正劲的7座SUV途乐 (配置|询价)4.0，途乐今年上半年成
功跻身平行进口车销量三甲，一时风头无两。近期，途乐又发生了两件大事：
第一中规官方涨价，4.0L低配领英型的指导价，从52万元上调到55.8万元，涨了3.8万元。4.0旗舰版61.9万。铂金版68.9万5.6标准版89.8万。对该车感兴趣的朋友可以添加结尾处微信进行更细的了解。
由于中规途乐上市对进口途乐的冲击，进口途乐XE4.0价格一降再降，最低值48万元裸车，由于中规途乐的涨价，进口途乐4.0XE价格也有所回暖，起步价重新回到了50万元以上，。
其二2018款途乐其实在8月底9月初开始才正式在天津保税区交车，
您可能会问，在5月份上市的中规途乐不已经叫2018款了吗？简单的说早期上市的中规途乐4.0，并不是真正的2018款，而是2017款，另外，途乐4.0L并不存在真正意义的中规车，4S店里卖的“中规4.0L”，其实是官方平行进口的中东版。
为什么说是官方平行进口呢？主要是因为平行进口不受《企业平均油耗法规》，也就是咱们所说的“咖啡法”约束，所以东风日产委托平行进口商，从中东进口途乐4.0L，放在4S店里销售，并且提供官方质保。东风日产并不是第一家这么操作的，上海通用比它更早一步。
在4S店里，真正意义的中规途乐只有一款——中规5.6L。但5.6L油耗超标更厉害，今后也很有可能改为官方平行进口。
说回途乐4.0L，5月份“中规”宣布上市时，其实2018款才刚刚出厂，辗转运到中国得花3个月。所以4S店前3个月卖的，其实都是2017款。从8月底开始，真正的2018款才陆续抵港交付。
18款尼桑途乐4.0XE中东版营造王者驾驭激情，途乐的身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比，它的身材绝对够大，绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉有种居高临下的感觉。
选中途乐一定是看重了其强大的越野性能。硬派越野车的非承载式车身，装备了车身动态液压控制系统，可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整。途乐的四驱系统十分强大，而且全系标配后差速锁，更是进一步提升其越野性能。而且配备的全地形驾驶辅助系统，可以在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。保证车辆时刻处于最佳状态。
中东尼桑途乐是联合维和部队的官方性用车，遍布于世界各地去的艰难地形，能由此殊荣的只有途乐和陆地巡洋舰了。越野发烧友都会知道，第四代Y60和第五代Y62，依旧活跃在各类越野赛事中，传承，就是将好的东西保持下来，并且不断改进，这需要时间和考验和持久的投入。
很多的SUV也有第三排座椅，但是那只能座个小孩，途乐第三排座椅可以舒舒服服坐个1.8米的成人，车内大空间是任何一款越野SUV无法匹敌的。
18款日产尼桑途乐前排改装的高档红色内饰真皮座椅，桃木方向盘以及桃木内饰还有就是必不可缺的14寸中控导航，使车内显现出一种豪华与实用性。
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