17款路虎揽胜行政3.0现车促销最低价格

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17款路虎揽胜 (配置|询价)行政3.0汽油行政加长欧版在角度很大的倾斜沙堆上策马扬鞭,动力强劲,操控灵敏,洗炼沉稳,直线条方正大气而不显粗糙,2216毫米的宽度更显威猛强悍。座椅比同级别车型高出90mm,前方路况一览无遗,座椅也可以调整角度。17款揽胜行政版代表了路虎对制造更高水平的世界最豪华SUV的终极愿望。在配置方面增加了不少电子辅助系统及个性化选装配置。

下面是欧规2017款路虎行政加长汽油详解

在当下市场寻求一台售价超过百万的豪华SUV简直不胜枚举,诸如奔驰GLS、保时捷凯宴等,在路上总会让人眼前一亮。但当身边驶过揽胜时,你所领略到的气场便会大有不同,方正的车头虽然颇具硬派气息,但边缘处过渡流畅,所谓的“融合度”也更高。进气格栅采用镂空设计的粗壮横条组成,大气之余,走近看才会感受到拉丝金属材质那份独到的精致。

英国品牌一直以来都相当注重对历史的传承,似乎每一款新品都在向前辈致敬,在揽胜上也能轻松找到历代车型的经典元素。比如错落分布的头灯造型,从第三代车型延续至今,不过科技含量却与时俱进,LED日间行车灯带大幅提升了其夜间辨识度,氙气大灯提供自动启闭和自适应远近光调节功能,灯头边缘甚至标注了亮度、直径等信息,当然点睛之笔仍是“RANGE ROVER”字样。

历经多代演变,揽胜的侧面轮廓变化却并不明显,只是线条越发饱满厚重,连接首尾的腰线尽显其精湛工艺,平直且大角度下滑的D柱能够让人一眼认出这是揽胜。车身尺寸方面该车绝对算得上庞然大物,超过5米的车身长度加之车宽近乎2米,可谓是该车气场的源泉。加长版车型轴距可达3122mm,从前后车门宽度不难发现,重视后排的做法不分国界。

排侧窗和后风挡等处采用深色隐私玻璃,毕竟售价高昂的揽胜极有可能扮演专属座驾角色。前门板带有鱼鳃造型设计,不用赘述,揽胜的“标配”元素之一,加长版车型会在下方的金属饰条上标明“L”字样,镶嵌在B柱上的圆形标识,证明全铝合金车身绝非虚言。

花瓣状五辐铝合金轮毂样式较为新颖,在刚毅的车身线条中点缀了一抹柔情,与之配套的是固特异EAGLEF1SUV4X4轮胎,不仅专为SUV打造,而且是一款AT轮胎,可见揽胜对越野性能毫不妥协,更值得一提的是,时至今日原厂提供全尺寸备胎的车型寥寥无几,揽胜则是其中之一。

2017欧规路虎行政Vogue加长3.0汽油

进入揽胜车内会发现之前几代的设计踪迹依然存在,规整的横竖线条延续了路虎家族的一贯风格,中控台上多媒体和空调控制区泾渭分明。中控台和车门内侧均采用真皮包裹,其中镶嵌的金属装饰也并非“塑料包金”,扎实细腻的手感,让人体验到经过历史沉积的英伦豪华气息。储物空间方面,车门手扣可用于放置随手物品,不过下方的储物槽与上层扶手部分有所重叠,放入水瓶后不便取出。前排杯架带有伸缩式盖板和限位装置,加之提供前排独立扶手,因而不会干预使用杯架。

粗壮的四辐式方向盘握感无懈可击,加之提供电动调节和记忆功能,更为提升车内档次感添砖加瓦。两侧的多功能键尺寸较大,且镶嵌在银色饰件内能够降低误操作的几率,除了常见的多媒体与巡航功能外,还提供了方向盘加热,可谓是应对严寒的利器。虽然该车装备了换挡拨片,但初段发力较为温和的发动机,结合整车偏向舒适的定位,该装置的使用频率并不高。

换挡机构和全地形反馈系统可谓是车内科技感最强的部分,需要说明的是,揽胜的变速箱提供运动模式,旋至D后向下按才能挂入S挡,初次使用的消费者需要习惯一下,虽然有些与众不同,但该设计可视为保护机制,毕竟3.0升机械增压发动机在S挡下很容易让人猝不及防。

揽胜行政 17款 3.0汽油 Vogue加长14向牛津打孔真皮座椅

后排双区独立空调和座椅加热等功能,在该车上也一应俱全,这才是豪华品牌顶级车型该有的样子,功能方面没有槽点,反倒是由于轴距增加,该控制区域离乘客更远了,操作时需要将身体前倾,稍显不便,好在大多数功能都能交给“司机”完成。

揽胜行政欧规 17款 3.0汽油 Vogue加长滑动全景天窗

揽胜的车尾造型凸显庄重与硬朗气质,车顶延伸出的导流翼下缘与D柱均采用烤漆饰板,营造出悬浮式车顶设计。全LED尾灯依旧以“方正”为主旋律,加之1866mm的车身高度在同级中数一数二,高大威猛的视觉感受得以进一步强化。揽胜采用分段式后尾门设计,不仅支持感应开启,上下部分均能够进行电动关闭,如果二者同时开启时只需按上半部的关闭键,即可将二者同时关闭。后备箱内十分规整,12V电源和挂钩也并未缺席。

2017欧规路虎行政Vogue加长3.0汽油作为一款入门价超过100万的车型,膝部气囊、头部气帘、胎压监测和儿童安全座椅接口等安全装备太过基础,集成陡坡缓降、弯道制动和牵引力控制的车身稳定控制系统中,为了应对SUV车型高重心的问题,还装备有侧倾稳定控制功能,当侦测到车辆侧倾角度过大时,该装置会对车轮施加制动力,从而降低车速最大限度保证车辆安全行驶。不过略显遗憾的是,低配版的揽胜并未提供盲区辅助、360影像及车道偏离预警等高科技装备,泊车时仅能通过前后雷达和倒车影像判断周围路况。

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