Cayenne车型对于保时捷的重要性不言而喻，可以说是品牌发展历程中最为畅销也是最为赚钱的一款车型，Cayenne不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。对于这样一款顶梁柱，保时捷自然不会吝啬将最先进的技术装配在它的身上，所以我们能够看到全新Cayenne车型，在蜕变中完成了又一次自我的提升，在内饰设计方面，引入了更多先进的科技配置，以及多媒体功能，而重中之重则是底盘方面的变化，包括气动避震/后桥转向系统等旗下先进技术的加入，使其在运动型SUV这一方面越走越远，或许这也正好契合保时捷的品牌传承。18款保时捷卡宴 (配置|询价)3.6L美版车身尺寸4855*1999*1712mm，224的功率，马力达到304匹，百公里加速提升到7.7秒，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了！扭矩400，轴距2895可媲美绝大多数SUV，100升的超大油箱容积，足够你去到想去的地方！
配置：18款卡宴汽油3.6L铂金版，全景天窗，并道辅助，前座椅加热，导航，铂金包（保时捷动态灯光氙气大灯，车身同色轮眉，20寸钢圈，自动变光后视镜，黑色高光组件，倒影，BOSE音响，前后电眼，电尾门，彩标，头枕盾徽 ）
外观方面：2018款保时捷卡宴3.6汽油的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。新款卡宴身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，等待下一秒的爆发。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型，大胆换上不规则状的全新设计。
18款保时捷卡宴在车身尺寸方面，新卡宴可谓是全面超越老款车型，其中车身长度增加48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米，轴距也是整整长出了4厘米。不过从实际的视觉效果来看，新卡宴似乎少了老款车型那种宽大霸气的感觉，所以看起来更加年轻、飘逸、灵动富有运动感更强了。新车前脸呈弧线状态，为发动机的存储提供更大的空间，看起来轻巧很多。2018款保时捷卡宴车型使用了LED头灯，并拥有保时捷车灯动态管理系统。卡宴的LED日间行车灯的造型由单排变为双排。保时捷卡宴新的尾灯造型也做出了细微改变。此外，新款保时捷卡宴后保险杠增加了底部扩散器，从后部的扰流板以及锥形后尾窗，再到强健有力的轮眉处，形成了保时捷特有的后部特征。
全新卡宴车型的整体外观设计与现款车型保持着较高的相似度，主要变化只出现在一些细节上。新车采用了与全新Panamera (配置|询价)相同的、四点式LED光源的全新样式前大灯组。此外，新车的前进气格栅尺寸更大，同时横向贯穿的线条更加明显。18款保时捷卡宴车身方面保持了一贯的线条特征，而且新车型拥有了一个更加倾斜的车顶以及C柱，使其看起来更加动感。保险杆相当突出，给人以非常强壮的感觉。新车在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
内饰方面：保时捷卡宴内饰延续了保时捷的经典风格，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。保时捷卡宴车内的质量感明显较老款有了提升，塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。18款保时捷卡宴中控台按键也仿照精品手机设计，以简约的镀铬饰条，招牌的五环式仪表板，将转速表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。
2018款保时捷卡宴3.6汽油在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。得益于轴距的加长，新款保时捷卡宴空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。新款保时捷卡宴犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。配合动态悬架管理系统，更让驾驶者如鱼得水穿梭在公路上。
保时捷卡宴作为豪华车型，面对极端恶劣的户外环境，如冰雪天气下，前风挡需要具备强大的除霜除雾功能，而诸如斯巴鲁、路虎等SUV车型前风挡配备了加热丝来加速除雾。但本次改款的新款卡宴车型配备“加热式挡风玻璃”。车玻璃内部用肉眼看不到加热丝存在，同时这样的通透度也对摄像头辅助系统不会产生影响。
说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。新车内部配置、功能相当齐全，座椅的舒适性、包裹性都达到了顶级水平，多样化的后排座椅调节方式能够分别前后移动坐垫的位置，以及让靠背调节更多的倾角另后排乘员的乘坐更加舒适。方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。新款保时捷卡宴内部奢华出乎你想想，一系列高端科技与顶级制造无一不体现出它的高贵气质，王者座驾。
空间方面：拜轴距拉长40mm所赐，新款卡宴的后座乘坐质量显得更为宽裕舒适。在初始设定下，乘员的膝部与头部空间便已宽敞有余，长途乘坐时能够获得适度的舒展与歇息；而椅垫和椅背也具备调节功能，视不同的乘载需求，椅垫位置前后调节范围可达160mm。在没有过多行李装载下，能够让后座乘客享有最为宽松的腿部伸展空间。而椅背亦可作正负3度的倾角调整，疲惫之时也能稍加斜躺，舒缓休息一番。卡宴的行李厢空间能够扩大至1780升的水平，敞开更为宽敞且具深度的装载空间。
动力方面：2018款保时捷卡宴动力来自一台带有双涡轮增压器的3.6升V6发动机，最大功率440马力，最大扭矩600Nm，比老款最大功率增加20马力，最大扭矩提升85Nm。另外，可选配跑车计时套件，实现0-100km/h加速时间5.2秒或5.1秒，极速可达262 km/h， 惊艳的加速成绩不愧其“陆地上跑得最快的SUV”的称号。2018款保时捷卡宴不但采用车身轻量化技术，而且伴随着更卓越的驾驶动力系统，使其不论燃油效率还是车辆性能，都成为各自所属细分市场中的佼佼者。无论是动态性能、灵活性、安全性、舒适性还是日常实用性，保时捷汽车都是按照最高标准而设计。
18款保时捷卡宴3.0T柴油配置：18轮 行李架 备胎 倒影 8项调节 双氙灯 电动折叠后视镜 座椅加热 记忆座椅套餐 换挡拨片 前后电眼 全景天窗 外观黑车筐条装饰 铝油盖 吸烟套件
外观方面：18款保时捷卡宴3.0T柴油用最简约的线条来塑造出流线的外观，线条刻画依旧有力，让人轻易地联想起那经典不衰的设计。卡宴对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。它个性如此鲜明，适应了当今世界追求个性的潮流。丰富高端的配置为驾乘者带来更好的驾乘体验，可以说这样动力不仅仅是够用，更能让您畅快驾驶。
新车更加的跑车化，18款保时捷卡宴尾门、保险杠等处的设计整体性更强，侧身B柱的过渡也十分的轿车化，车身的棱角明显的收的圆润了。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量，成为同尺寸车型中闪耀的明星。惊艳的加速成绩不愧其“陆地上跑得最快的SUV”的称号。活力四射的动感气息终被释放。
内饰方面：18款保时捷卡宴3.0T柴油内装饰材料以真皮为主，在设计上有着让人耳目一新的感受，外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色。保时捷卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。
新一代卡宴方向盘舍弃先前的大面积三角形样式，改以现行保时捷家族相同的三幅式设计。造型简约的方向盘线条更加纤细，在素黑的金属盘幅和皮革环把相接处，两块颇具份量的金属换挡拨片则适当地嵌入其中，平滑的表面处理加以柔顺的推拨触感，着实为驾驶时的一大感官乐趣。此外，利用盘幅两侧的滚轮与按键组合，音响、通讯和行车电脑等配备也能轻松进行操作。
18款保时捷卡宴3.0T柴油的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。利用PCM通讯管理系统将个人移动电话与车辆连结后，仪表板便可显示电信公司与信号强度。
18款卡宴集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。跑高速时降低底盘高度，增加稳定性；离开铺装路面时升高底盘，提高通过性。方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。
18款保时捷卡宴3.0T柴油的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。保时捷卡宴搭载了一台3.0升V6增压发动机，该动力单元可提供245千瓦的输出功率，最大扭矩可达440牛米，0-100公里的加速时间仅为6.5秒。丰富高端的配置为驾乘者带来更好的驾乘体验，可以说这样动力不仅仅是够用，更能让您畅快驾驶。
保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
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