进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的coMmand娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。
17款奔驰G500 是一部纯粹的全地形越野车，17款奔驰G500 标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。17款奔驰G500 彰显出十足的越野味道。17款奔驰G500车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。奔驰G500的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。
17款奔驰G500搭载了全新的4.0T V8双涡轮增压动员机，最大功率：310kW（421Ps），峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时辰：5.9s，对比较老款车型的5.5L自然吸气动员机，新车功率提拔了25kW（34Ps），扭矩增大了80Nm，加速时辰也快了0.2s，可以说相比较老款车型，换装4.0T策划机后的G500动力系统有着全面的抬举。与发动机立室的还是是一台7速主动变速器，如此强大的扭矩，7速变速器足以。当然奔驰G500可不仅仅是看上去结实而已，其强大的越野本领在越野圈里可以算的上是神级的显现。它设置装备摆设了目前奔驰旗下最高规格的全时四驱系统，中央分动箱配备**式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，须要时可以由驾驶员自动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够获得恒定的扭矩输出，而且保持每个车轮转速划一。
在面对越野路况时，17款奔驰G500配备的手动差速锁、带越野减速比的变速箱、空气减震器、4ETS四轮驱动电子牵引系统使它拥有了无与伦比的通过性能。与此同时，G500的非承载式车身结构，底盘坚固的大梁，甚至保险杠都使用了纯钢打造，所以总重量达到2.5吨的车身保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。
17款奔驰G500内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。奔驰G550实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。这期间内饰的造型也是随着奔驰家族式风格的改变而改变。这两年看惯了S级、C级那种兼具豪华感与科技感的内饰之后再看G系就会觉得简陋、落伍。不过换个角度想想，要是真的给G系配上S级的内饰，反倒觉得缺少了硬汉的味道
17款奔驰G500不过外观并不低调，劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎
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