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平行进口车和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，小编来到天津保税区，实地试驾了一把18款途乐 (配置|询价)5.6LE，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。
配置：7座自动挡 5.6L，V8，油箱140L， 18全季节铝轮，2气，前后电眼带倒影，上下坡辅助，LSD限滑差速，胎压监测、氙灯 led 18轮大灯清洗 前后电眼 倒影 遥起真皮座椅 主副驾电动座椅 后娱 8寸触摸屏 桃木内饰拖钩 冰箱 防眩目后视镜 天窗后差速锁 定速巡航 电动折叠后视镜 无钥匙进入一键启动。
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18款途乐5.6LE的第一代车型诞生于1951年，它与丰田兰德酷路泽同年问世，在经历了60年的洗礼后，我们眼前的这辆途乐已经是它的第六代车型。这一代途乐于2010年在阿联酋的阿布扎比正式发布，因为中东地区正是途乐在全球的主战场。这款车拥有强大的越野能力，尤其在沙漠中的表现更是异常强大，而且质量稳定、可靠，就连联合国也将途乐作为自己指定的官方用车。途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。在大家看来，途乐才是一款纯粹的越野车型。
18款日产尼桑途乐5.6LE在中国国内可算是相当的低调，低调得让它的光芒完全掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。大家一提起日系越野首先想到的是陆地巡洋舰，随后就是帕杰罗，其实日系三大越野车还有一个席位属于途乐。就让改装重新找回它的存在感。
18款日产尼桑途乐Y62中东版5.6LE的18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。日产尼桑途乐Y62中东版5.6LE散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，与车头设计相互呼应，霸气十足。
18款日产途乐5.6LE给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作 风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术， 作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。
18款日产尼桑途乐5.6LE兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。
在消费者最关心的价格方面，我们也咨询了海路丰汽车贸易公司，了解到目前中东版途乐Y62现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。
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